Introduction

Ca y’est, vous êtes décidé, il est grand temps de craquer pour une voiture radiocommandée électrique, mais côté matériel, vous n’y connaissez pas grand-chose, et pour vous les termes employés dans les pubs et magazines sont du Chinois...

Pas d’inquiétude, c’est normal quand on débute !

Cet article vous détaille un par un tout les éléments à posséder pour une pratique agréable accompagné de conseils pratiques :

Le châssis

Les kits vendus sont soit pré assemblé soit à monter par vous-même.

Il comprend : le châssis, la transmission, la suspension, la carrosserie, un jeu de roues

Le tout doit être entièrement démontable pour vous permettre de changer les pièces cassées et ou d’y adapter des options...

Châssis TT

Châssis Piste

Conseil

 éviter les châssis plastiques ou aluminium souvent trop fragiles, préférez leur les châssis en matières composites, fibre de verre où carbone.
 pour en savoir +, consultez l’article sur les châssis

Une radio 2 voies, à manches ou à volant

A quartz interchangeables (permet de changer la fréquence pour tourner à plusieurs) et accompagnée de son récepteur et d’un ou plusieurs « servo-moteurs » de direction

Radio àvolant	Radio àmanches
Récepteur	Servo de direct°

Conseil

 dans la mesure du possible, essayer un modèle à manches et un autre à volant pour voir quel type de radio vous convient le mieux.

Un moteur électrique

Si vous avez opté pour un kit pré-assemblé, vous disposez certainement déjà d’un moteur adapté.

Moteur électrique

Rotor de moteur

Conseil

 évitez les moteurs puissants pour commencer, trop violent lorsque l’on débute ce qui entraîne le + souvent la casse de votre voiture.

Un variateur électronique (couramment appelé vario)

Ce boîtier transmet vos ordres d’accélérations / freins au moteur

Variateur électronique

Variateur mécanique

Conseil

 éviter les variateurs mécaniques qui s’enflamment facilement !!!
 la plupart des varios d’entrées/milieu de gamme n’acceptent pas les moteurs trop puissants, vérifiez cette compatibilité avant de changer l’un des 2 sous peine de voir votre vario partir en fumée !!!

Des packs d’alimentation (packs d’accus)

En gros, plus la valeur des mA (milliampères) inscrite est élevé sur le pack, plus votre autonomie et votre puissance seront élevées.

Pack d’accus

Accus de réception

Conseil

 disposer de 2 ou 3 packs d’accus pour débuter, cela vous laissera + d’1/2h d’autonomie et donc largement de quoi vous amuser.

Un chargeur d’accus

Permet de charger vos packs d’accus rapidement et en toute sécurité !

Pour les chargeurs DigiPeak & DeltaPeak (à détection automatique de la fin de la charge de l’accus), il vous faudra prévoir une alimentation extérieur comme celle utilisée par les CB (CB = appareil de communication utilisé par les routiers par exemple).

Digi-Peak + alim

Chargeur àminuterie

Conseil

 éviter les chargeurs à minuterie, ils sont très nocifs pour vos accus, car ils ne prennent pas en compte les fluctuations de courant en fin de charge.

Conclusion

Bon, là vous vous dites que mine de rien, ça fait du monde, et vous avez raison, mais néanmoins, il est possible de s’en sortir avec un budget pas trop élevé suivant ce que vous souhaitez comme voiture... comptez une fourchette de 350 à 500 euros tout compris.

Quelques astuces supplémentaires pour votre 1er achat

 Passez par un magasin spécialisé (leurs sites sont dans nos liens)
 Pour le kit châssis, préférez une marque reconnue et bien implantée sur le marché (Losi, Schumacher, Associated, HPI...) à une marque exotique afin d’être toujours sûr de trouver des pièces de rechange.
 Pour le moteur, optez pour le petit modèle pas cher plutôt que pour la dernière bombe sortie
 Pour l’électronique, choisissez des variateurs et radios adaptées à votre niveau, évitez le haut de gamme, et privilégiez les marques reconnues pour leur sérieux (Novak ; LRP, Nosram...)
 Pour les accus : uniquement des non triés, bcp moins chers

Voilà en espérant que vous apprécierez vos 1ers tours de roue...

Si vous vous posez d’autres questions, consultez les autres articles de notre guide de modéliste !