Introduction

Ce guide vous expose une technique simple et efficace pour faciliter l’entretien de vos roulements à billes.

Un entretien régulier de vos roulements à billes est obligatoire si vous souhaitez conserver un niveau de performance optimale.
Ainsi, un roulement mal entretenu va accumuler des saletés qui vont gêner le mouvement rotatif de ses billes. On parle alors de roulement grippé.

Avant de commencer, voici une bonne adresse pour en apprendre davantage sur le fonctionnement d’un roulement à bille (histoire que tout le monde sache de quoi on parle) :
 http://pem.utbm.fr/roulent_mecaniques/technique/1/contents.htm

Voici le matériel nécessaire pour nettoyer vos roulements :
  une bombe de dégrippant (WD 40 et Cie…)
  une aiguille fine
  un récipient
  une perceuse de précision
  une tête de perceuse avec pas de vis
  des rondelles dures de tailles diverses
  des vis et de petits écrous

Fréquence de nettoyage

La fréquence de nettoyage de vos roulements dépend de la nature du terrain sur lequel vous roulez :
 piste en herbe : peu d’usure car peu de poussière
 piste moquette : entretien régulier à cause des fils de moquette qui s’insinuent dans les roulements
 piste bitume : l’usure est plus ou moins rapide selon que le sol soit poussiéreux ou non
 piste en terre : présence important de poussière et donc usure rapide des roulements

Je vous conseille également de nettoyer vos roulements après chaque compétition.

Démontage des roulements

Pour mener à bien le nettoyage de vos roulements, il vous faut tout d’abord les démonter.
Cette première étape (la plus pénible du tutoriel) consiste à retirer les flasques en métal ou en nylon sur une ou deux face(s) du roulement.

Equipez vous d’une épingle et faites pression sur la collerette qui maintient la flasque en place pour la déclipsez puis retirez la flasque.

Attention, pour les débutants, cette étape est relativement délicate et demande un certain entraînement :
 glissez la tête de votre épingle entre la tête de la collerette orientée dans ce sens \ et le corps du roulement
 faites pression sur la collerette avec un mouvement léger vers l’intérieur du roulement
 maintenez votre pouce à l’intérieur du roulement pour éviter que la collerette ne saute et ne tombe par terre
 lorsque la collerette commence à se retirer de son emplacement, glissez davantage votre épingle le long du roulement, pour la déclipsez sur une longueur suffisante
 rangez soigneusement la collerette (vite perdu ces conneries !),
 retirez et rangez également la flasque

Nettoyage des roulements

Première partie : Nettoyage Soft

Après avoir retiré au moins l’une des deux flasques de vos roulements, faîtes tremper vos roulements dans un bain de dégrippant, (genre WD40 dispo chez Casto, Brico, Leroy…) en les agitant régulièrement.

Lorsque le liquide est parsemé de saletés, retirez vos roulements, posez les sur du papier absorbant, videz et nettoyez votre récipient, puis remplissez le à nouveau de dégrippant.

Système de blocage pour roulements

Après ce premier nettoyage « soft », nous allons préparer la seconde étape « Hard » en réalisant un système de blocage adapté à chaque taille de roulement.

Munissez vous d’une vis, d’une ou de deux coupelle(s) et d’un écrou par support :
 votre vis doit être suffisamment longue pour y placer le roulement, la ou les coupelle(s) et doit disposez du pas de vis adapté à la tête de votre perceuse
 les coupelles ont pour but de maintenir le roulement en faisant pression sur la bague intérieur sans déborder sur la zone déflasquée afin de ne pas gêner l’évacuation des impuretés
 enfin l’écrou fixe la première coupelle sur la vis sans empêcher le roulement d’être plaqué sur cette coupelle

Seconde partie : Nettoyage Hard

La seconde partie du nettoyage consiste à faire tourner chacun de vos roulements dans le bain dégrippant à l’aide de la perceuse de précision.
Cette seconde étape éjectera toutes les grosses impuretés que la simple baignade dégrippante n’a pas suffi à dissoudre.

Equipez vous de votre perceuse de précision :
 logez y la tête avec pas de vis,
 placez y un ensemble « roulement + système de blocage »,
 réglez au minimum la puissance de votre perceuse, placez le roulement dans le bain dégrippant et faîtes tourné !
 15/20 secondes de ce régime sont en principe suffisantes pour remettre à neuf votre roulement,
 démontez votre ensemble « roulement + système de blocage » et placez le roulement sur un papier absorbant.

Remontage

Une fois ce second nettoyage terminé, glissez une petite goutte d’huile dans chacun de vos roulements, puis replacez les flasques et les collerettes retirées lors de la première étape.

Attention, un trop plein d’huile dans un roulement freine son mouvement rotatif.

Conclusion

Cette méthode d’entretien des roulements à billes est la plus efficace que nous ayons pu tester jusqu’alors. Elle est à la fois simple, efficace, facile et économique car elle fait appel à des outils que vous possédez certainement déjà.

Bref, vous pouvez l’adopter les yeux fermés !

© 2002 - 2019 - www.Gaz-On.net | Home | Contactez Sloq le Webmaster | Contactez Moumerico | Devenez Partenaire| Gaz-On RC recrute|

La version 4.0 de www.Gaz-On.net est compatible avec les navigateurs Internet Explorer 5.5 et ultérieures et avec toutes les versions de Mozilla Firefox.