Introduction

Le MRCI organisait sa troisième et dernière compétition de l’année de voitures radio commandées tout terrain électriques le dimanche 20 septembre 2009.
Une cinquantaine de pilotes avaient fait le déplacement pour cette course régionale qui s’est déroulée dans une bonne ambiance et sous une météo clémente.

L’organisation

Malgré les effectifs réduits, l’équipe d’organisateurs a su gérer les postes clés de cette journée de course en douceur :
 un comptage dans le timing,
 un contrôle technique à proximité de la piste,
 une buvette bien fournie,
 un compresseur à 2 sorties (particulièrement utile sur cette APO),
 un podium et des stands couverts,
 des tables, des chaises et du 220v pour les pilotes,
 un écran déporté pour suivre la course et un affichage rapide des résultats,
 un gros problème de sono lors des finales, les haut parleurs crachant du larsen en continu, à cause d’un micro sans fil qui a soudainement décidé de faire des siennes.

La piste

Le tracé de la piste n’a pas évolué, mais des travaux d’entretien ont eu lieu cet été dans le but de lisser la piste après l’APO et le CF qui l’avaient beaucoup abimé.

Malheureusement, l’herbe semé n’a pas eu le temps de prendre racine et seul les essais libres ont permis de profiter d’une piste relativement plane.
Les parties en terre se sont ainsi rapidement creusées créant des trous à divers endroits et dégageant une importante poussière coutumière des pistes en terre, mais beaucoup moins habituelle sur les pistes en herbe.

Beaucoup de pilotes ont ainsi opté avec succès pour des pneus terres !

La météo

Contrairement aux prévisions, la pluie ne fut pas au RDV, la piste était même sèche dès les essais libres et le soleil fut de la partie tout l’après midi.

Les stands

Une bonne cinquante de pilotes inscrits via internet, et seulement quelques désaffections de dernière minute.

Côté nouveautés et petites options sympas :
 l’associated SC10 de Philippe Hautecoeur,
 l’atomic carbon XXX CR2 de Jonathan Deveau,
 la plaque moteur anodisée ainsi que le rigidificateur du Xfactory X6 2 de Régis
 et le Durango de Rodolphe Thireau que j’ai loupé (sûrement sur la piste aux moments où je me trouvais dans les stands...)

Mais le buzz de cette APO n’était pas côté matériel, mais plutôt côté pilotes avec :
 la présence en guest star de Thomas Vogel sur son Losi XXX avec les pneus, l’électronique, etc… de l’époque et qui réussit toutefois à se glisser sur la seconde marche de la grille et du podium !
 le retour des jeunes parents Virgine Freland et Laurent Lepage respectivement en 4x2 promo et 4x2 open,
 enfin, dernier invité surprise dans les stands, Jean Patrick Caillaud notre Président himself aux commandes d’un Associated B4 en 4x2 promo

La course

La journée de course était organisée avec :
 4 manches de qualifications de 5 minutes,
 3 manches de finales de 6 minutes avec départ en ligne,

Les séries de qualifications se sont enchaînées assez vite ; pour les finales, le rythme fut plus calme car les 4x4 acceptèrent de rouler à 12 et les 4x2 B Open et Promo roulèrent ensemble.

4x2 promo

13 pilotes au départ en 4x2 promo avec à leur tête Vincent LeRoux à l’issue des qualifications. Mais c’est finalement Christophe Allanic qui s’impose devant Vincent Leroux et Jacques Meertens.

Notons au passage que notre Président de catégorie n’est pas parvenu à s’imposer sur le podium, allez, encore quelques entraînements et ce sera bon !

4x2 open

Pôle position et victoire pour Olivier DeMontfumat sur Associated B4, seulement inquiété lors des qualifications par Thomas Vogel sur son Losi XXX, véritable saucisse sur roues, Thomas, un jour faudra que tu apprennes à régler ta caisse !

Derrière ce duo, les places furent chères pour les 15 autres pilotes et les accrochages, carambolages furent très nombreux lors des finales sur une piste de plus en plus délicate et des voitures chahutées dans tout les sens.

4x4

13 pilotes en 4x4 avec la pôle position et la victoire pour Olivier DeMontfumat, aussi impériale qu’en 4x2.

Seul Jean François Cave parvenait à suivre le rythme malgré son Cat SX visiblement moins à l’aise.

Frédéric Pain cassa lors de la première finale suite à une jolie figure avec son B44 et comme en 4x2, beaucoup de pilotes firent les frais d’une piste difficile qui poussait à la faute.

Truck

6 participants en Truck avec un Frédéric Pain intouchable et derrière lui des outsiders comme Philippe Hautecoeur, Vincent Le Roux et Kevin Brayette qui nous ont offert de jolies finales.

La dernière finale fut épique pour Fred qui vit les ramasseurs (Jean François Cave et Pascal Caillaud en tête) lui attraper son truck pour laisser le champ libre à ces poursuivants, puis lancer une pluie de pomme de pin sur son truck et enfin directement sur Frédéric (et Kevin Brayette qui se trouvait à côté) !

Résultats

Classement des finales

Vidéos des finales A

La seconde finale A 4x2 Open et la seconde finale A 4x4 sont disponibles en vidéo :

RC Racing Car course MRCI 20/09/2009 4x2 A finale 2

RC Racing Car course MRCI 20/09/2009 4x4 A finale 2

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