Introduction

Comme c’est dorénavant notre habitude, nous vous faisons profiter de notre visite du Mondial de l’auto 2008 à travers notre reportage et notre galerie de 244 photos !

Mais contrairement au Mondial 2006 où nous avions tenté de vous détaillez toutes les nouveautés pour chaque constructeurs, nous avons opté cette année pour une version light de notre visite des allées de ce Mondial de l’auto 2006 !

Avant tout, rappelons à nos amis fraichement arrivé sur terre que le Mondial de l’Automobile est L’évènement auto de cette fin d’année, avec 8 halls d’expositions, des voitures partout, des stands énormes et richement décorés, des hotesses en veux tu en voilà, des visiteurs par centaine de milliers, pendant 2 semaines.

Et c’est surtout le seul lieu en France où la Fiat 500 cotoit les toutes dernières Ferrari, Maserati... !

Alors, cette cuvée 2008 ?

Prenez un zest de bonnes intentions écologiques, une pincée d’hôtesses, une poignée de visiteurs, et mélangez le tout avec un fond de crise du marché automobile (et du marché tout court... ?)

et vous obtenez une édition 2008 plutôt réussie, étonnant, non ?

La bonne nouvelle pour tout écologiste convaincu comme moi, c’est que les constructeurs semblent enfin prêt à passer du Marketing Vert à la Production de modèles Verts, même si la voiture de grande série 100% propre n’est pas encore pour demain, toutes les marques semblent vouloir aller dans cette direction.

Même si le chemin a parcourir est encore long pour la plupart d’entre eux, car aujourd’hui on ne dénombre toujours que 2 constructeurs généralistes proposant des solutions hybrides dans leurs catalogues : Honda et Toyota
et sur ce point, rien n’a changé, car malgré les nombreuses motorisations hybrides présentées sur beaucoup de stands, aucune date de lancement officielle n’est communiquée...

Restons sur cette prise de conscience écolo des constructeurs pour signaler la quasi disparition de l’E85 (le carburant composé de bio éthanol + 15% d’essence) qui était présenté en 2006 comme le futur carburant propre.

Toujours au rang des nouvelles écolos, la mode du gros 4x4 s’essouffle (impact du bonus-malus ?) et même s’il reste encore quelques résistants, les annonces de nouveaux 4x4 se font plus rares et les modèles présentés sont plus compactes.

Visite express des halls du Mondial de l’auto 2008

Comme tout les ans, le coeur du Mondial de l’auto 2008 se trouve dans le Hall 1 où sont concentrés tout les plus gros stands occupés par les constructeurs nationaux et internationaux.

C’est aussi naturellement le hall le plus visité ; certains limitant même leur visite du salon à ce hall uniquement ; mais aussi le plus riche en nouveautés, modèles exposés...

En plus de ce hall central, le Mondial de l’auto occupe :
 le Hall 2 où l’on trouve les prestataires, assureurs, accessoiristes...
 le Hall 3 où se regroupent les fabricants plus modestes principalement asiatiques, ce hall mérite également un détour,
 le Hall 4 occupé par les différentes marques du groupe Volkswagen, le hall le plus intéressant après le hall 1,
 le Hall 5 occupé par les marques du groupe Général Motors mais aussi par de petits constructeurs comme Lotus, Venturi... et des sociétés proposant des stages de pilotages, etc...
 le Hall 7.1 le plus insipide de ce Mondial avec un stand FFSA sans aucune voiture, en aparté, je trouve celà très fort de venir au mondial de l’automobile sans aucune voiture !
 enfin le Hall 8 accueillait la traditionnelle exposition consacré cette année aux taxis du monde, ce hall est mal placé et beaucoup de visiteurs ignorent sa présence, c’est dommage car les expositions y sont toujours très intéressantes.

Les nouveautés du Mondial de l’auto 2008

Voici les nouveautés qui ont retenues mon attention de visiteur lambda :
 Alfa Romeo MiTo, remplaçante de la 147 3 portes uniquement, son patronyme équivoque en Français ne peut faire oublier sa ligne issue de la 8C Competizione,
 Citroën C3 Picasso, un mini monospace très réussi dans la lignée de l’Opel Meriva et de la Renault Modus,
 Renault Megane, ici Renault reprend l’idée de Citroën sur sa C4 et propose deux carrosseries différentes pour les versions berlines et coupé.
Le design de la Megane est plus réussi que celui de la Laguna 3 même si l’air de famille est prononcé,
 Renault Laguna Coupé, sans être superbe, la coupé est nettement plus belle que la berline, mais pourquoi Renault a t’il fait une telle erreur de casting sur sa berline ???

Les concept cars du mondial de l’auto 2008

Voici les concept cars qui ont retenues mon attention de visiteur :
 Citroën GT, conçu spécialement pour le jeu Gran Turismo 5 sur Playstation 3, concept totalement hallucinant !
 Citroën Cactus, beaucoup plus modeste que la GT, ce concept offre une solution électrique compacte, trappue, avec un look très frais,
 Honda coupé CR-Z et berline Insight, enfin des concepts hybrides avec une date de commercialisation !
 Lamborghini Estoque, si ce modèle est produit, il s’agira de la première Lamorghini 4 portes, son design particulièrement agressif rappelle les avions furtifs,
 Peugeot RC HYmotion4, ce concept semble annoncer un retour du style Peugeot à des formes plus fluides et moins massives qu’actuellement, ouf ! il était temps,
 Renault Ondelios, l’avant de ce concept me fait penser aux Renault 20, très massif, bref, j’aime pas.
On retrouve par contre la porte papillon unique sur cet Ondelios, un élément récurrent sur les concept cars Renault, idée à suivre ???
 Renault Megane Trophy, tout simplement magnifique !

Les hotesses du Mondial de l’auto 2008

Force est de constater que lorsque l’on regarde les reportages télé sur le mondial, les stands regorgent d’hotesses toutes disposées à poser devant l’objectif.

Mais faites vous une raison, une fois les journées presses terminées, la plupart de ces charmantes jeunes filles ne sont plus présentes sur les stands.
Les hotesses présentes sur les stands ont alors un rôle d’accueil et de renseignement du prospect et n’ont pas toujours à coeur d’être dans le viseur des photographes amateurs !

Malgré tout, je suis parvenu à vous en dénicher une petite dizaine (pages 6, 7, 8 et 9 de la galerie photos pour les amateurs).

Conclusion

Les constructeurs ont voulu profiter de ce mondial pour donnéer une image d’eux plus vertes quel ne l’est vraiment.

Qu’à celà ne tienne, le plus important, c’est que les constructeurs ont enfin compris que les acheteurs souhaitent dorénavant avoir une voiture propre qui consomme peu.
Et que le premier qui parviendra à produire une voiture propre et de qualité à un prix raisonnable aura gagné le gros lot !

Pour finir, s’il me fallait résumer ce mondial en 3 points je citerais :
 l’Alfa Roméo MiTo comme La nouveauté de ce Mondial
 la Citroën GT comme le plus beau et le plus fou des concept cars de ce Mondial
 et l’hôtesse de Pagesauto.fr comme la plus jolie hôtesse du salon (ben oui, faut pas se laisser abattre !)

Sur ceux, à dans 2 ans !!!

© 2002 - 2024 - www.Gaz-On.net | Home | Contactez Sloq le Webmaster | Contactez Moumerico | Devenez Partenaire| Gaz-On RC recrute|

La version 4.0 de www.Gaz-On.net est compatible avec les navigateurs Internet Explorer 5.5 et ultérieures et avec toutes les versions de Mozilla Firefox.