Introduction

Du 31 mars au 9 avril 2007 se tenait la 28ème édition du Mondial du Modélisme habituellement organisé à la Porte de Versailles, le salon s’est déroulé cette année 2007 au Parc des expositions du Bourget.

Annoncée comme l’année du renouveau pour un salon en perte de vitesse, l’équipe de Gaz-On a fait le déplacement pour vérifier si cette 28ème édition tenait ses promesses...

L’ambiance Générale

Arrivé à l’ouverture, nous sommes étonnés du peu de monde sur le parking.
Certes, le salon est ouvert depuis seulement quelques minutes, mais il n’y a pas foule !!
Après quelques heures, le salon s’est tout de même rempli, ainsi que le parking à notre sortie vers 13h30.
Un communiqué de presse disponible sur le site officiel a par ailleurs annoncé plus de 80.000 visiteurs = pari réussi pour les organisateurs ... ce qui nous surprend un peu au vu de notre avis sur la qualité du salon comme nous vous le préciserons ci dessous.

Tout d’abord, l’absence de moquette sur le sol est un peu déconcertante, on a l’impression de se retrouver dans un salon organisé par des amateurs, à l’économie.
Mais c’est bien connu, l’habit ne fait pas le moine...

Lorsque l’on se promène dans les allées du salon, on est un peu perdu, on ne sait pas trop où aller... Même si les différentes catégories (voitures, avions, bateaux, trains...) sont séparées, on a un peu de mal à s’y retrouver. Les allées semblent trop larges et/où les stands vides...

Il manque quelque chose pour que la mayonnaise prenne, mais je ne parviens pas à décrire clairement ce manque... enfin, ce n’est que mon avis.

Petite curiosité du salon, une brocante où les passionnées de maquettes statiques pourront trouver toutes sortes de modèles.

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Le Mondial de la RC (voitures radiocommandée)

Comme vous le savez, Gaz-On est dédié aux voitures radiocommandées électriques. C’est donc avec un oeil averti que nous nous sommes dirigés dès notre arrivée dans la partie "voitures".

Les rumeurs et les réactions que j’avais lu sur le net se sont alors vite confirmées et ce Mondial s’avérera être une grosse déception...
Du côté des exposants, seul les marques T2M (Tamiya...), Graupner, Tunder Tiger et Jamara avaient fait le déplacement avec des modèles grand public dépassés depuis de nombreuses années.
La seul "nouveauté" fut le nouveau Associated RC8 Thermique et le Thunder Tiger Phoenix BX10 (très proche de l’Asso B3) présentés sur le stand de Thunder Tiger.

En électrique, aucun grand nom n’était représenté, ni du côté des exposants ni du coté des quelques magasins présents...
A ce propos, je trouvais que le salon à la Porte de Versailles se contentait d’être un regroupement de magasins, mais cette année, ils se comptaient sur le bout des doigts. De plus, les modèles mis en avant étaient les toutes petites échelles (Micro-T par exemple).

Le risque est de donner aux visiteurs Lambda une mauvaise image de la RC en lui montrant uniquement des modèles vieux de plus de 10 ans (Tamiya, Tamara) en plastique cassants et sans amortissement (simple ressort) !!! et les toutes petites échelles !!!

Chose étrange, pour d’obscures raisons, la fédération de voitures radiocommandées (FVRC) n’était pas présente sur le salon. Les traditionnelles démonstrations de RC avec différentes échelles et catégories sur le même circuit étaient donc absentes.
Pour compenser cette absence, les organisateurs ont invité les pratiquants des 2 disciplines non reconnues par la FVRC (à savoir pourquoi) : le Drift et de Monster Truck à faire leur show.

RC Drift

Les démo de Drift se déroulaient en intérieur et les voitures évoluaient avec les avions et hélicoptères.
L’inconvénient de cette formule, c’est que les voitures étaient trop loin des spectateurs et cela ne rendait pas grand chose... dommage.

Encore une fois, ces démos limitées à uniquement 2 catégories très ciblées risquent de laisser aux spectateurs Lambda une "mauvaise" image de la RC bien que je ne dénigre en rien ces deux catégories !!

Cela est d’autant plus dommageable au vu de l’espace disponible en extérieur pour tracer un circuit sympathique et organiser des démonstrations, voir des courses, et ainsi présenter au public les différentes échelles et catégories.. J’ignore pourquoi la FVRC n’était pas présente, mais je trouve cela dommage.

Slot Racing

Le slot était bien représenté avec un circuit sur lequel les visiteurs pouvaient s’affronter et de nombreux modèles exposés. Nous sommes restés sans voix devant la qualité des carrosseries qui vaut celles des maquettes statiques !!

Xtrem Show Monster Truck

Les démonstrations de Monster Truck se déroulaient en extérieur et étaient franchement agréable à regarder.
La zone était bien aménagée avec l’installation de palettes pour le trial et de tremplins pour les figures et les sauts, le speaker connaissait bien son sujet, et les pilotes en mettaient plein les yeux et les oreilles aux spectateurs... le tout en musique.

Le Monster Truck s’adapte bien à ce genre de démonstration. Les sauts sont spectaculaires avec atterrissage sur une toile pour amortir la chute, les passages trial demande pas mal de précision, les voitures font du bruit... Nous avons été étonnés par la souplesse des suspensions qui pompent énormément !!!

Ils avaient même fait venir deux PomPom Girl en mini jupe (les 2 seules hotesses mignonnes du salon d’ailleurs )... Sûrement un reste du Paris Tuning Show qui se déroulait quelques semaines auparavant ?!

Conclusion : Chapeau bas aux pilotes de Xtrem Monster Truck Show pour l’organisation de ces Démos tout au long de la semaine !!

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Vidéo du Xtrem Monster Truck Show

Vidéo de la démonstration de Monster truck organisée à l’exterieur :

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Le autres disciplines du Mondial du Modélsime

Le Mondial de l’aéromodélisme (avions, hélicoptères...)

La première chose que l’on voit en entrant dans ce salon, ce sont trois modèles d’avions magnifiquement réalisés, dont un pouvant voler à 300km/h, pas mal tout de même.

Le reste de l’espace dédié à l’aéromodélisme se localise autour de l’espace réservé aux démonstrations, avec plusieurs très grands modèles et un stand où l’on peut débuter la réalisation d’un avion.

Contrairement à la RC, nous avons ici un oeil candide. Les modèles présentés sur le salon laisse rêveur... mais aussi songeur. On ne peut que penser aux heures de travail nécessaires pour construire de tels engins.

Une réflexion s’impose alors : on est bien loin de notre univers RC où l’on achète des kits à monter ; la pratique de l’avion est un autre monde où l’on fabrique bien souvent son modèle soi même (à nuancer car des kits existe également) !!!

Côté hélicoptères, très peu de modèles étaient exposés. On a surtout noté la mode des micros hélicoptères vendus à toutes les sauces par les magasins présents.

La fédération d’aéromodélisme avait mis en place un très grand espace pour réaliser ses traditionnelles démonstrations en continu. Différents modèles de catégories variées ont ainsi évolués sous le regard ébahi des visiteurs.
Malheureusement, un seul hélicoptère était présent.

D’autres démonstrations ponctuelles de vol circulaire étaient également réalisées en extérieur ; malheureusement, nous ne les avons loupées en raison d’un mauvais timing (toutes les démos avaient lieu e même temps).

Le Mondial du modélisme ferroviaire

Comme chaque année, les passionnés de modélisme ferroviaire avaient fait le déplacement avec de très belles réalisations sous le coude. Que l’on aime ou pas cette discipline, on ne peut rester indifférent face à la qualité des réalisations et aux heures de travail nécessaire pour arriver à un tel résultat.

Certains fabricants exposaient également des plateaux dont le but était clairement de faire figurer une bonne part de leur catalogue, ce qui donna lieu à des circuit d’une taille conséquente.

Petit clin d’oeil sur une très belle réalisation faite uniquement à l’aide de Légo :)

Le Mondial du modélisme naval

Petite déception avec assez peu de modèles présentés malgré une qualité de réalisation au rendez-vous !

Pour les démonstrations, un bassin était installé avec des tribunes pour les spectateurs.

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Conclusion

Nous allions en priorité au salon pour la RC, tout deux en tant que pratiquants et nous sommes restés sur notre fin.
En effet, le Mondial du Modélisme à un goût d’amateur, aucune nouveauté, très peu de marques, et le peu de modèles exposés dataient de plus de 10 ans.

Je pense que ce salon est très bien pour des novices désireux de découvrir ce qu’il est possible de faire.
Avec des yeux neufs, on ressort plein d’images et de sons dans la tête.
Par contre, lorsque l’on pratique déjà, on ressort déçu, avec un goût d’inachevé. C’est vraiment dommage car ce salon a du potentiel, suffit juste de l’exploiter...

A vouloir explorer tous les horizons (avions, voitures, maquettes, ...), ils ont perdu l’essentiel en route !

On se rend compte aussi qu’il y a deux mondes dans le modélisme : ceux qui prennent plus de plaisir à bricoler et à fabriquer leurs modèles (trains et maquettes statiques par exemple), et ceux qui préfèrent pratiquer et piloter (RC en tête).
Ce salon est malheureusement très orienté passionnés et bricoleurs avec de nombreuses maquettes statiques et néglige le côté pratique et plaisir du pilotage.

Pour conclure sur des propos bassement matériel, le prix d’entrée est excessif (12€) pour un salon où l’on met 3 heures pour faire le tour.

En espérant que pour les prochaines années, la partie RC sera enfin digne de ce nom car il ne manque pas forcément grand chose pour que ce salon devienne un véritable salon du modélisme comme Nuremberg par exemple !!!

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