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DTM 2008 - Le Mans Bugatti

par Moumerico , le 06/10/2008

DTM 2008 - Le Mans Bugatti

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DTM 2008 Le Mans (89 photos)

Introduction

Le circuit Bugatti de l’Automobile club de l’Ouest au Mans accueillait l’avant dernière manche du championnat DTM 2008.

Nous avions conservé un excellent souvenir de notre WE lors de la première venue du DTM au Mans en 2006, et nous avons donc réalisé de nouveau le déplacement !

La compétition se déroulait sur 3 jours :
vendredi : essais
samedi : qualifications
dimanche : finales

et regroupait plusieurs catégories :
DTM,
Seat Leon Supercopa,
Formule 3 euro series,
Legend cars cup,
Radical European Masters,
Formule Campus

comparé à 2006, on perd les catégories Porsche Carrera Cup et GT FFSA qui avaient pleinement participé à la réussite de l’édition, dommage...

Autre hic, en 2006 seul l’accès au pitline était payant, en 2008, tout les paddocks sont payants, soit 20 € de plus pour accéder au stand, rien que ça !!!

Enfin, seuls 2 écrans géants étaient positionnés sur l’ensemble du circuit à chaque extrémité de la ligne droite (dont un très mal placé).
Il était alors très difficile pour les spectateurs de suivre le cours de la course.

La météo fut le dernier couac du WE avec le soleil du samedi qui fit place au trio grisaille, pluie et vent le dimanche !

DTM

Depuis 2006, les modèles ont évolués mais la philisophie reste la même :

Audi A4 versus Mercedes Classe C,

propulsion uniquement,

de gros appuis aérodynamiques tout le long de la carrosserie et surtout à l’arrière,

un méga aileron,

une garde au sol minime (elles touchent sur les vibreurs),

des moteurs surpuissants,

des pilotes renommés dont beaucoup sont issus de la F1,

un plateau composé de Teams officiels et privés

Sur la piste sèche, les DTM roulent vite, très vite et sont très réguliers.
Et côté spectacle, les carrosseries permettent aux pilotes de tenter certains dépassements tendus.

Mais sur la piste humide des finales du dimanche, on a vite compris que les pilotes étaient beaucoup moins à l’aise aux commandes de leurs propulsions, et que certains étaient sur des oeufs dans les parties sinueuses pour essayer de faire passer la puissance sans partir à la faute !
Certains pilotes coupaient même largement les courbes Dunlop lorsqu’ils sentaient la voiture glisser.

Seat Leon SuperCopa

La Supercopa est une catégorie vraiment sympa à regarder.

Bien que beaucoup moins puissantes et évolués que les DTM Leur temps au tours ne sont pas dégueulasses, les Leon avec leurs 300 chevaux et leurs châssis tubulaires sont à 30" des DTM.

Malgré celà, on sent bien que la Leon n’est pas une vraie voiture de course, son empattement, sa voie et sa hauteur de caisse jouant en sa défaveur.

Formule 3 Euro Series

La catégorie Formule 3 tourne toujours aussi vite, affichant sur le sec des temps comparables aux DTM avec beaucoup des pilotes très jeunes !

La finale de dimanche fut assez rocambolesque puisqu’après quelques tours de piste, le drapeau rouge synonyme de retour au stand fut sorti.
Après 10 minutes, retour sur la grille pour un départ lancé, où, timing oblige, les pilotes n’ayant plus que 3 tours sur une piste humide pour conserver leur place acquise avant le drapeau rouge où tenter leur chance !

Legend cars cup

Legend car, késaco ? ma première pensé fut pour une course vintage, type "Le Mans Classique", mais lorsque je vis ces autos avec un look de buggy type coccinelle tout terrain mais en version piste, j’ai été surpris.

En tout cas, même si les performances ne sont pas au rendez-vous, les pilotes font leur show, et les accrochages et sorties de piste sont légion dans cette sympathique catégorie.

Radical European Masters

Derrière ce nom étrange se cache des "minis protos" classés par sous catégories (cylindré moteur, empattement, etc...), mais qui roulent toutes ensemble.

Formule Campus

Formule de promotion monoplace, l’idée est géniale et les voitures sont véritablement efficaces, mais ce qui est perturbant pour les spectateurs, c’est que les voitures n’ont seulement sont 100% identiques mécaniquement, mais également décoré de la même façon !

Bref, pour différencier les leaders des autres, il faut avoir une bonne vue pour lire le numéro !

Vidéo

Tour d’horizon de ce week-end de course en vidéo :

Conclusion

Cette édition 2008 du DTM au Mans m’a laissé sur ma faim.

Pour moi, voici ce qu’il a manqué pour que ce DTM 2008 au Mans soit une réussite :
des paddocks gratuits car la course se vit aussi dans les stands,
des écrans géants pour suivre la course,
des catégories plus spectaculaires que les Legend Cars, Radical et Formule Campus,
et une météo plus clémente.

J’ai d’ailleurs eu la sensation que le public avait boudé ce WE de compétition car les tribunes n’étaient pas remplies malgré le mauvais temps !

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DTM 2008 Le Mans (89 photos)

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