Introduction

Suite au succès de notre reportage sur le Paris Tuning Show 2006, nous avons décidé de vous faire profiter de notre visite de l’édition 2006 du Mondial de l’Automobile qui se déroule au Parc des Expositions de la Porte de Versailles à Paris.

Rappelons le, le Mondial de l’Automobile est La grande messe de l’automobile en France, c’est donc en tant que pèlerin convaincu et pratiquant que je me suis rendu à cette édition 2006 armé de mes appareils photos, de mes meilleures chaussures et de mon jambon beurre !

Le Mondial de l’Automobile, c’est :
 le rendez vous bi annuel de tout le secteur automobile,
 9 halls d’expositions,
 des stands énormes,
 des voitures à perte de vue,
 des hôtesses à perte de vue (il y a même plus d’hôtesses que de voitures, c’est dire !),
 des shows (enfin, pas trop cette année),
 toutes les super cars que l’on ne voit jamais dans la rue,
 et tout simplement votre future voiture.

Les faits marquants de cette édition 2006 sont selon moi :
 le retour des groupes américains sur le vieux continent
 le développement des nouvelles motorisations : E85 (bio éthanol + 15% d’essence), hybride, électrique…
 beaucoup de prototypes à énergies propres et renouvelables
 un hall Sport Automobile véritablement désuet
 un afflux de nouveauté 4x4

Concernant les problèmes de pollutions, les constructeurs nous présentent depuis plusieurs années des prototypes non ou peu polluants présents sur les stands uniquement pour flatter leur image de marque, mais seuls deux projets ont vu le jour chez Toyota et Honda.

On constate cependant que suite au succès rencontré par ces 2 modèles hybrides, l’ensemble du marché tend à se lancer tant bien que mal dans cette voie ce qui est une très bonne chose, même si la route s’avère être encore longue.

Avant de commencer notre visite, je tiens à vous préciser qu’il m’est impossible d’être exhaustif dans mon inventaire des stands, nouveautés et prototypes présentés (pour cela, lisez la presse spécialisée).
Néanmoins je vais essayer de vous faire partager Hall par Hall mes impressions de visiteurs lambda parcourant les immenses allées de ce Mondial 2006.

++++

Visite du Hall 1

Le Hall 1 est le cœur du Mondial de l’Automobile, on y trouve les plus grands stands du salon occupés par les constructeurs nationaux et internationaux.
C’est aussi le hall le plus visité de ce salon et il représente à lui seul environ 50% du temps de visite total.

Alfa Roméo

Stand

Les plus belles hôtesses du Mondial sont chez Alfa avec leurs robes moulantes rouges, grrr…

Nouveauté

 Spider : version cabriolet du coupé Brera, la Spider est tout aussi magnifique
 C8 Competizione : cette sportive copie conforme du prototype présenté en 2003 et équipé du V8 Maserati de 4,7l sera produite à seulement 500 exemplaires.
Elle était malheureusement inaccessible derrière sa cage de verre qui perturbait également les appareils photos.

Aston Martin

Stand

Trois modèles exposés : V8 Vantage, DB9 et Vanquish S (et pour les privilégiés la DB9 Volante cachée derrière un mur en verre opaque), je ne suis pas un fan du style Aston Martin, mais je ne peux résister à la ligne de la nouvelle « petite » Aston concurrente des Porsche 911…

Bertone

Stand

Si vous trouvez le stand de ce carrossier Italien, vous êtes très fort !

Concept Car

 un prototype Fiat assez bizarre et très loin d’un modèle commercialisable
 la série spéciale Mini Cooper Works GP très réussie mais dont tout les exemplaires sont déjà vendus.

BMW

Nouveauté

Série 3 coupé : 2 modèles exposés dont une version "Individual" qui correspond au catalogue d’options le plus complet chez BMW

Dans le détail

Toute la série M en blanc nacré

Chrysler, Dodge, Jeep

Stand

Stand commun aux 3 constructeurs américains avec des ambiances très réussies.

Concept Car

Une familiale chez Dodge dont j’ai oublié le nom et très proche du modèle de série.

Dans le détail

 Dodge a mis le paquet pour marquer son retour, publicité dans le métro, sur les bus…
 Les Jeep sont dorénavant aussi massives que les Hummer H2 et H3

Citroën

Nouveautés

Le C4 Picasso : coincée entre l’actuelle Picasso et la C8, la C4 Picasso 7 places propose une luminosité exceptionnelle et une très bonne modularité.
Mais j’ai été déçu par sa finition intérieure, de plus son design n’est pas aussi fluide qu’il y parait et l’ensemble est finalement assez massif.

Concept Car

 C-Métisse : le plus beau et le plus intéressant Concept Car du Mondial 2006.
 2 autres concepts, déjà présentés dans différents salons, très sympathiques avec une base commune, l’une citadine et l’autre ludique un peu façon C3 Pluriel.

Dans le détail

 la C4 WRC prévue pour concourir en 2007 est présenté
 aucun Goodies sur les différents prototypes, ni sur la Xsara WRC, ni sur la C4 WRC…

Dacia

Stand

Grosse affluence sur ce petit stand accoudé à celui de Renault, comme quoi, les gens ne viennent pas tous au Mondial pour rêver !

Nouveauté

Logan Break : plus longue d’environ 30 cm et proposant une 3ème rangée de sièges, elle devrait être commercialisé autour des 10000 €.

Ferrari

Stand

Rouge et Blanc comme toujours avec de très belles photos du périple Ferrari en Chine.
Toutes les Ferrari sont désormais affublée du nouveau design maison avec les feux avant très fins et longs.

Nouveautés

 599 GTB Fiorano : équipé d’un 12 cylindres en V et capable d’atteindre les 330 Km/h, ce nouveau bijou est digne de la tradition maison, et en plus elle est très belle.

Fiat

Stand

Le grand vide, même pas de proto Fiat 500…
Sûrement dans le but de combler ce vide, leurs hôtesses sont habillées avec des tenues blanches genre 70’ assez sexy ;p

Nouveautés

 Panda 100HP : la Panda Sport pas très convaincante

Ford

Stand

Des animations Djay et labo photos sont proposées chez Ford.

Concept Car

 Mondeo : version break de la future familiale prévue pour mi 2007 et dont le design est très tendu et dynamique
 Iosis X : 4x4 body buldé assez éloigné d’une future version de série.

Jaguar

Stand

Toujours très classe, esprit British oblige !

Nouveauté

 Coupé XKR : ben, j’ai pas d’infos dessus ^_^ !

Lancia

Stand

Strass et paillettes chez Lancia avec un sol noir brillant sur lequel on ne distingue pas les marches, attention à vos chevilles !
Cette année, Lancia n’a pas fait appel à leurs traditionnelles potiches posant lascivement sur leurs modèles, et c’est dommage, car c’était jusqu’alors mon principal centre d’intérêt pour leur marque !

Nouveauté

 Dedra : design original mais pas très réussi pour cette familiale compacte

Dans le détails

Lancia est toujours sur la pente descendante selon moi, leurs modèles sont bizarres et on se demande qui ira les acheter. Bonne volonté de se différencier contre la fadeur de la concurrence, mais pas forcément dans le bon sens.

Mazda

Nouveauté

 CX7 : 4x4 déjà disponible aux USA et importé début 2007 en Europe

Concept Car

Un Concept Car dont j’ai oublié le nom et sans but véritable qui donne la sensation d’être exposé uniquement pour flatter l’image de la marque.

Mercedes

Stand

Un stand relativement petit comparé à la taille et au nombre des voitures exposées ce qui rendait la circulation et l’orientation très chaotique.

Nouveauté

 CL : Présentation de la nouvelle CL, déclinaison coupé de la classe S. Décidément, je suis complètement perdu dans leur catalogue !
 Mac Laren SLR 722 édition : version ultime de la sportive développée en collaboration avec Mac Laren

Mini

Stand

Ambiance jeune branchée et musique à fond

Nouveauté

 Nouvelle Mini : tout sauf nouvelle ?
A première vue, elle n’a rien de nouveau, mais l’empattement, les moteurs (collaboration BMW / PSA) et l’habitacle ont été revus, une évolution en douceur en quelque sorte.

Nissan

Stand

Passer votre chemin, stand sans aucun intérêt

Nouveauté

 Qashqai : encore un SUV, cela devient lassant chez Nissan…

Peugeot

Stand

Un très gros stand mais dont on a finalement très vitre fait le tour.

Concept Car

 908 RC : ce concept autour du thème de la future limousine Peugeot est moins massif en vrai qu’en photos et bénéficie d’une certaine grâce.
 908 Le Mans : maquette du proto qui participera au 24H du Mans 2007
 207 Epure : version pré série de la 207 CC lancée début 2007
 207 RC & Spider : version compétition de l’actuelle 207

Dans le détail

Peugeot distribue les meilleurs Goodies du Mondial : mini 207 à friction avec phares lumineux, Posters A3 de la 908RC, Guides Michelin…

Pininfirina

Concept Car

Grosse déception, la fameuse Ferrari P4/5 dont a beaucoup parlé la presse ne fut réel que le premier jour du salon, et pour la presse, très vite remplacée par une maquette !!!

Porsche

Stand

Accès sur invitation chez Porsche, j’ai cependant eu la chance de pouvoir rentrer sur leur stand et de monter dans les différents modèles exposés.

Nouveauté

 911 GT3 RS : La sportive du Mondial, sa robe orange et noire contribue à magnifier son rendu bestial !
 911 Targa Carrera 4 : lancement de la version décapotable avec toit en verre de la 911 uniquement disponible en 4 roues motrices.

Détail

 Cayman : sa finition intérieure est très plastique, le moteur est camouflé… bref déçu par ce modèle
 Boxter : la Porsche que je souhaite m’acheter dès que j’en aurais les moyens !
 911 Turbo : la classe, cuir marron tendu, finition exemplaire, un vrai bijou

Range Rover

Stand

Ambiance Nature chez Range Rover

Nouveauté

 Land Rover : le modèle d’entrée de gamme adopte enfin le nouveau design maison et évolue sur tout les plans, surtout celui des tarifs d’ailleurs

Renault

Stand

Renault a mis les moyens pour réaliser le plus gros stand du Mondial : 4 prototypes dont 2 proches du modèle de série, tout les modèles de la marque dans différentes finitions, et tout Renault Sport et Renault F1.

Concept Car

 Koleos : Renault veut se mettre au 4x4, mais leur essai ressemble plus à un Nissan avec des feux avant de Scenic, une calandre de Twingo et un bouclier de Kangoo, pas très convaincant.
 Twingo Concept : cette version Sport de la Twingo 2 prévue pour le printemps 2007 est magnifique, mais si l’on retire tous ses accessoires sport, j’ai bien peur que la version de série soit bien fade.
 Altica : étude sur le thème de la familiale compacte, le design extérieur est très poussé, mais l’espace intérieur doit s’en ressentir
 Nepta : concept vraiment original avec son look et ses 2 portes escamotable évoquant un bateau.

Smart

Stand

Rigolo, le but du stand étant de placer le plus grand nombre de Smart dans un minimum de place.

Dans le détail

Exit les versions Roadster et 4 places, Smart se recentre en France sur sa citadine 2 places

Volvo

Nouveautés

 S30 : lancement de la petite Volvo avec sa lunette arrière qui descend très bas, le design ne manque pas d’allure, mais le coffre semble vraiment très réduit.

++++

Visite du Hall 2

2.1

On retrouve les équipementiers au niveau inférieur, GPS, Sono, etc… ce hall présente assez peu d’intérêt, même les stands sonos ressortent des réalisations déjà présentés au Paris Tuning Show 2006.

2.2

Tous les médias s’amassent au niveau supérieur et proposent des animations et des émissions en direct.
J’ai ainsi pu prendre conscience que le métier de potiche météo sur M6 n’était pas aussi évident qu’il en a l’air ;p

++++

Visite du Hall 3

Le rendez vous des constructeurs asiatiques, des voiturettes sans permis et des marques plus confidentielles.

Constructeurs Chinois

Ce Mondial 2006 était l’occasion de découvrir les nouveaux constructeurs Chinois Low Cost.
Leurs modèles sont très orientés 4x4 et Pick-Up, la finition ressemble aux modèles Hyundai d’il y a quelques années mais leurs tarifs sont agressifs.
Cependant, leur principal problème sera sûrement la communication car les exposants eux-mêmes ne parlaient que Chinois et les noms/logos de ces marques sont en Chinois !

Honda

Stand

Placé à l’entrée du Hall 3, Honda attire le public avec la Civic Type R Compétition et sa Formule 1.

Nouveautés

 CRV : le SUV s’offre une cure de jouvence pour rester dans la course face à une concurrence de plus en plus forte dans ce secteur
 Civic Type R : la version Sport de la Civic est convaincante sans être aussi gonflée aux hormones que la génération précédente.
 Civic Hybride : la Civic a moteur hybride utilisant une technologie thermique / électrique est importée en Europe pour concurrencer le succès de la Toyota Prius.

Concept Car

 FCX : ce prototype ne recrache que de l’eau. Sa ligne m’a cependant semblé moins originale que la Civic de série !

Détails

La dernière génération de Civic est peu courante sur nos routes, mais pour moi cette voiture a 5 ans d’avance sur ses concurrentes, tant par sa ligne extérieure que par son habitacle et sa conception.

Hyundai

Stand

Le seul Show du Salon et pas très chaud finalement !

Nouveautés

 Coupé : sympathique et abordable mais pas encore homologué

Concept Car

Un concept de familiale compacte aux lignes très fluides était présenté.

Lada

Stand

Le stand Lada restera toujours une énigme pour moi, les modèles exposés sont obsolètes, leurs protos et leurs modèles Compétition sont comiques et on ne trouve jamais personne sur leur stand !

Mitsubishi

Nouveautés

 Pajero : encore une évolution du 4x4 phare de la marque

Concept Car
 Outlander : concept proche de la version de série du nouveau Oulander

Détail

Une seule Lancer bien fade aperçu au fond du stand.

Suzuki

Nouveautés

 Swift Sport : moteur 1,5l essence, bouclier légèrement plus volumineux et un volant en cuir ; une sportive modéré en quelque sorte.

Concept Car

 Splash : et oui, ils ont osé l’appeler Splash ! c’est d’ailleurs le seul intérêt apparent de cette mini citadine.

Dans le détail

Le Monster participant aux courses de côtes (comme dans Gran Turismo) était exposé.

++++

Visite du Hall 4

Quartier général des groupes Volkswagen (hormis Bugatti qui n’a pas fait le déplacement cette année) et Toyota.

Audi

Stand

Très beau stand très classe, malheureusement la disposition des voitures trop proches les unes des autres ne facilite pas la circulation.

Nouveautés

 R8 : cette supercar tant acclamé par les médias était à l’honneur chez Audi et j’avoue qu’elle est très réussie, à la fois racée, fluide tout en conservant l’identité Audi.

Dans le détail

 R10 TDI : le proto victorieux des 24 H du Mans 2006 et son trophée étaient exposés fièrement.
 les hôtes d’accueil qui ne sont pas très sympas

Bentley

Stand

Ambiance Yacht chez Bentley

Nouveauté

 Continental GTC : cette version cabriolet du coupé Continental est magnifique, et bénéficie d’une ligne exceptionnellement fluide et musclée malgré ses dimensions démesurées.

Daihatsu

Stand

L’intrus de ce hall 4 ; je n’ai pas compris pourquoi Daihatsu n’était pas dans le hall 3 avec ses concurrents directs.

Concept Car

Pas de véritables concept car, mais trois études sur leurs modèles Sirion et Terios.

Lamborghini

Stand

Attenant à Bentley, le stand Lamborghini joue la note grisonnante avec un stand gris - noir et trois modèles également blanc, gris et noir, pas beaucoup de gaieté pour ces sportives qui perdent de leur superbe dans cet accoutrement.

Lexus

Détail

Chez Lexus, filiale haut de gamme de Toyota, l’heure est à la généralisation du moteur hybride sur toute la gamme, dernière en date la luxueuse LS avec le moteur V8 de 5l associé à des moteurs électriques.

Seat

Nouveauté

 Altea XL : le monospace s’allonge d’environ 20 cm et propose un coffre plus volumineux et une nouvelle face arrière moins réussie.

Skoda

Stand

De très jolies hôtesses chez Skoda (ah, les filles de l’Est… ;p)

Concept Car

Un prototype qui avait plus pour but de mettre en valeur les potiches attenantes que l’inverse.

Toyota

Nouveauté

 Yaris Sport : la version Sport était présentée et est en cours d’homologation, elle disposera d’un 4 cylindre essence d’1,8 l de cylindrée.

Concept Car

 Auris : citadine dont le look semble assez proche d’une version de série, un futur nouveau modèle dans la gamme Toyota ?

Détail

Des démonstrations du créneau automatisé de la Toyota Prius étaient réalisées

Volkswagen

Stand

Je n’ai jamais trouvé les stands Volkswagen très intéressants, et ce fut encore le cas cette année.
Toute la gamme est pourtant représentée mais les modèles sont sagement alignés sans aucune originalité et une mise en scène minime, bref c’est dommage.

Concept Car

 IROC : sportive compacte très réussie annonçant le retour en 2008 de la Siroco disparu du catalogue Volkswagen depuis les années 80.

++++

Visite du Hall 5

5.1

On trouve le sport automobile au niveau inférieur ; enfin ce qu’il en reste car mis à part les stands FFSA et Citroën Sport… c’est le grand vide

En guise de compensation, Microsoft avait dressé un stand XBOX 360 avec musique à fond et jeu de course automobile...

5.2

Le géant américain General Motors occupait 80 % de ce hall.

Cadillac

Rien de bien transcendant

Chevrolet (et ex Daewoo)

Concept Car

 WTCC Ultra : prototype compétition au design très agressif annonçant un nouveau modèle de familiale compacte.

Dans le détail

Détail amusant : le stand Chevrolet est coupé en 2, avec d’un côté l’ancienne gamme Daewoo et de l’autre la gamme classique Chevrolet...

Kia Motors

Gros stand mais très mal placé pour Kia Motors qui présentait l’ensemble de sa gamme et un joli proto de familiale compacte au design très européanisé.

Opel

Stand

De bien jolies hôtesses chez Opel avec des tenues très près du corps ;-D

Nouveautés

 GT : un coupé sport prenant place sous le Speedster
 Antara : le retour d’Opel après l’arrêt du Frontera dans le marché des 4x4 avec ce modèle aux dimensions réduites.

Saab

Stand

On trouvait chez Saab une 9.3 roulant au carburant E85 (bio éthanol)

Concept Car

 Aéro X : très beau prototype avec un système d’ouverture original roulant à l’E85

Subaru

Nouveautés

 B9 Tribeca : et un nouveau SUV familial de +

++++

Visite du Hall 8 - L’Incroyable Collection

L’Incroyable Collection a pris place dans ce hall traditionnellement dédié aux expositions thématiques du Mondial de l’Automobile.
Cette exposition à ne pas rater regroupe les plus beaux véhicules des musées privés et publics Français.

++++

Conclusion

Après avoir passé presque 8 heures dans les allées interminables de ce Mondial, je sais que je n’ai pas tout fait ni tout vu, mais il faudrait 2 journées complètes pour tout faire et voir, tant le salon est vaste !

Mais je n’ai pas tout perdu car comme à chaque édition, je suis revenu chez moi avec les bras chargés de posters, goodies, catalogues, sacs… et la tête pleine de souvenirs !

Bref, cette édition 2006 n’est pas mon Mondial favori, mais le Mondial de l’Automobile reste un classique pour tout amateur de voitures (et d’hôtesses) et quand on y a gouté, on ne peut plus s’en passer !

Choix personnel

Voici ma sélection personnelle de voitures/stands à ne pas louper lors de ce mondial :
 Sportive : Porsche 911 GT3 RS son look, sa robe orange et noire en font Ma sportive de référence
 Concept Car : Citroën C-Métisse, superbe, innovante et magistrale
 Familiale : Honda Civic, innovante et atypique
 Monospace : Seat Altea, belle, racée, confortable et bien pensée, elle offre en plus un tarif abordable.
 Stand : Renault, non pas pour les modèles exposés, mais pour la grandeur du stand et l’effort particulier apporté au détail.
 Hôtesses : je n’ai pas pu résister aux longues robes rouges moulantes des hôtesses de chez Alfa Roméo, ah, le charme Italien...

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