Présentation

Activité

Le MRCI « Modélisme Radio Commandé Ignymontain » accueille les modélistes possédant, où à la recherche d’une voiture radiocommandée électrique.
D’un point de vue administratif, le club est en ligue 2 et son numéro d’affiliation avec la Fédération Française de Voitures Radiocommandées (FVRC) est le 405.

Localisation

Le club dispose de 2 pistes :
 Une piste intérieur en moquette
 Une extérieur en herbe
Toutes deux situées sur la commune de Montigny le Bretonneux (78180), département des Yvelines -banlieue ouest Parisienne-.

Qui peut s’inscrire ?

Toute personne âgée de 13 ans ou plus (10 ans si accompagné d’un adulte lors des séances d’entraînement) avec ou sans licence FVRC (Fédération de Voitures Radio Commandées), puisque le club propose :
 une inscription « classique » licence FVRC au choix + inscription au club
 une inscription « circuit » ouverte à tous sans exception (même aux pilotes ayant déjà une licence FVRC dans un autre club). Elle donne accès à tous les équipements du club cités ci-dessus.

Comment s’inscrire

Si tu désire t’inscrire au MRCI pour découvrir la RC, ou continuer à pratiquer ta passion, nous nous fairons un plaisir de t’accueillir. Le plus simple est que tu vienne nous voir lors d’un entraînement en salle le lundi soir (attention, fermé lors des vacances scolaire). Nous pourrons alors voir ensemble tes attentes afin d’y répondre au mieux.

Pour toutes questions, n’hésite pas à nous contacter sur le forum de notre partenaire Rc4Ever / Rubrique MRCI, ou directement par mail.

Si tu sais déjà ce que tu veux, voici le formulaire d’inscription pour l’année 2010 :

Inscription MRCI 2013

(Les inscriptions fonctionnent en année calendaire)
Inscriptions à envoyer à :
Stéphane LE COQ
27 rue de Montfort
78190 Trappes

Logos du MRCI

Cette feuille A4 aux couleurs du MRCI est mise à disposition pour toutes les publications du club en interne et en externe.

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Le Bureau

Rôle du bureau

Composé de volontaires du club, le bureau est chargé des différentes tâches nécessaires au bon fonctionnement du club, tel que :
 La présidence (mais à quoi peut il bien servir ???)
 La trésorerie (paiement des vacances persos, établir un bilan trafiqué chaque année ;p...)
 L’organisation des courses (choix des dates, des compétitions...)

Mais aussi :
 L’aménagement des pistes (nouvelles bosses, choix de la couleur de la moquette...)
 La communication : Gaz-On.net ; la newsletter MRCI ; les courriers ; les pubs et autres participations aux manifs locales.

Pour organiser tout cela, le bureau est bien souvent aidé par d’autres membres du club (ça a l’air de rien, mais c’est du taf !!!) sans qui, on serait vite dépassé par les évènements !!!

Vous pouvez contactez le bureau sur le forum de notre partenaire Rc4Ever / Rubrique MRCI ou par mail mrci at gaz-on.net.

Composition du bureau actuel

Président	Guillaume CHANE SHA LIN
Trésorier	Yves BOUFIGOU
Secrétaire	Jean François BRETON
Divers	Stéphane LE COQ  Aymeric Lagatdu  Igor RENQUIN  Jean Patrick CAILLAUD  Christophe FOUCART  Gilles VOGEL  Eric GORGET  Sylvain ARGENTIN

Composition des bureaux antérieurs

2012

 Président : Guillaume CHANE SHA LIN
 Trésorier : Yves Boudigou
 Secrétaire : Stéphane LE COQ

2008 - 2009 - 2010 - 2011

 Président : Stéphane LE COQ
 Trésorier : Yves Boudigou
 Secrétaire : Jean François BRETON

2005 - 2006 - 2007

 Président : Arnaud Masson
 Trésorier : Yves Boudigou
 Secrétaire : Frederic Septier
 Divers : Aymeric Lagatdu et Gilles Vogel

2004 / 2005

 Président : Gilles Vogel
 Trésorier : Yves Boudigou
 Secrétaire : Arnaud Masson
 Consultant en CE : JC Rapior
 Agent de communication : Aymeric Lagatdu

2000 à 2003

 Président : Gilles Vogel
 Trésorier : Yves Boudigou
 Secrétaire : Arnaud Masson
 Divers : Aymeric Lagatdu

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La piste Tout Terrain

En herbe avec tout le confort nécessaire au modéliste chevronné, cette piste est un véritable joyau , et a été le théâtre d’innombrables courses régionales, nationales et internationales depuis presque 20 ans.
Dans les esprits, cette piste reste le lieu mythique où s’est forgé la renommé du club lors de courses régionales et nationales et internationales.

Caractéristiques techniques

 90% d’herbe
 10% de surface synthétique moquette / herbe plastique rase
 balisage en tuyaux PVC rouge (aucun risque de casse matériel et bonne visibilité)
 tamis plastique sur 10 % de sa surface
 ouverte toute l’année
 dispose du 220 V grâce au complexe sportif attenant
 podium en béton permanent (couvert lors des courses)
 éclairage par des spots sur pylône dès la tombée de la nuit pour prolonger les entraînements
 tracé alternant parties rapides et sinueuses
 multiples obstacles naturels

Les entraînements

Comme la piste est en extérieur, les entraînements y ont lieu de mai à septembre pour profiter des meilleures conditions climatiques. D’octobre à Avril, nous rejoignons l’équipe des pistards avec nos TT (pour leur + grand malheur ;-)) sur la piste Indoor du club.

L’accès à la piste est libre, vous pouvez donc vous y pointer n’importe quand pour tourner ; cependant, les entraînements groupés (+ on est de fous, + on rit) s’organisent sur le forum de notre partenaire Rc4Ever / Rubrique MRCI

Aménagement du site

Plan du site

Légende :
 1. Stands (220V + tables & chaises + sono)
 2. Buvette (tout les midis)
 3. Air comprimé
 4. Piste
 5. Podium
 6. Comptage (logiciels « Vogel Timing Pro » et « Stéphane Veaux »)
 7. Contrôle (3 jeux de puces AMB)

Et en photo, ça rend ça :

Légende :
 1 accès au complexe sportif par ce rond point
 2. Stands
 3. Podium
 4. Contrôle
 5. Parking de 150 places (hauteur limitée à 1,90 m ; Camping car & caravanes interdits)

Détail du circuit

Longueur : 175 m Largeur : 3m à 3,5m Ligne droite : 27m de long Balisage : tuyau PVC rouge de diamètre 90mm

Légende : 1 virage relevé 2 une grosse double bosse 3 une bosse simple 4 une zone pavée 5 Virage parabolique 6 Whoops 7 Marche 8 Table + virage "Le Coq" en dévère 9 Mont de Venus 10 Banking

Évolutions :

Pour satisfaire nos envies de nouveautés, des modifications lui sont régulièrement apportées :

1. en 2010 : Refonte complet de l’ensemble du circuit. Plus de détails ICI
2. en 2006-2007 : réalisation du virage relevé en fin de ligne droite
3. en 2005 : réfection de la double après sa destruction partielle par la mairie + pose du tamis plastique sur le virage relevé et la partie pacman.
4. en 2004 : modification de la double table devant le podium en double bosse.
5. en 2003 : ajout d’un virage relevé à gauche, en sortie de ligne droite.
6. en 2002 : inauguration d’un nouveau tracé sur la moitié droite (de la zone pavée à l’entrée de la ligne droite), et d’une énorme double table devant le podium.
7. en 2001 : ajout d’une vague après la zone pavée
8. en 2000 : ajout d’une zone pavée et d’une table américaine en lieu et place de la double bosse toute pourrie.

Chaque nouvel obstacle nécessite plusieurs week-end de travail aux volontaires (encore un grand merci à tous), mais c’est aussi l’occasion de se retrouver autour d’un but commun, dans un contexte différent de celui des entraînements, le tout dans une ambiance sympa.

Accès au circuit

A 20 km à l’ouest de Paris, à 5 km de Versailles, la ville de Montigny le Bretonneux est particulièrement bien desservie.

Adresse de la Piste

Piste du Parc des sports de la Couldre
Gymnase Jules LADOUMEGE
Route de Trappes
78180 MONTIGNY LE BRETONNEUX
France

Les coordonnées GPS : (48.77317911200905, 2.020658254623413)

Ps : la piste se trouve derrière le gymnase, il faut le contourner pour y accéder.

Arrivée par Avion

Arrivée aux aéroports de Paris :
 Roissy Charles de Gaules (à 60 kms)
Depuis Roissy vous pouvez ensuite prendre soit le Taxi, soit le RER Ligne B puis changement à l’arrêt St Michel, prendre le RER ligne C direction Saint Quentin en Yvelines
 Orly (à 40 kms)
Bien que plus proche de la piste que Roissy, la seule solution pour rejoindre la piste depuis l’Aéroport d’Orly est le Taxi.

Arrivée par le train (réseau Transilien - SNCF Banlieue)

Arrivé à Paris, prendre l’une des lignes ci dessous :
 Ligne Paris MontparnasseRambouillet (trajet : 30 min) ; descendre gare de Trappes puis bus 414 arrêt « Buisson de la Couldre » (trajet : 3 min)
 Ligne RER C direction Saint Quentin en Yvelines (trajet : 30 min) ; descendre gare de Saint Quentin en Yvelines puis bus 414 arrêt « Buisson de la Couldre » (trajet : 15 min)
 Ligne La Défense - La Verrière (trajet : 20 min) ; descendre gare de Trappes puis bus 414 arrêt « Buisson de la Couldre » (trajet : 3 min)

Arrivé en voiture

Accessible depuis :
 les autoroutes A.12, A.13 et A.86
 les nationales N.10, N.12 et N.286

Prendre la direction Paris, puis Versailles, puis Saint Quentin en Yvelines et enfin Montigny le Bretonneux.

Une fois dans Montigny le Bretonneux, suivre la direction ZA Trappes et Zone des Sports de la Couldre,.

Nous vous conseillons vivement de faire appel à un site comme Mappy ou ViaMichelin pour déterminer votre itinéraire et disposer de plans des abords de la piste.

Vidéo

Même si elle date de quelques années, cette petite vidéo reflète bien l’ambiance lors des entraînements Tout Terrain entre membres du club du MRCI ; et encore, on a dû couper quelques scènes pour éviter de heurter les âmes sensibles ;p

Evolutions de la piste en photos

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La piste Indoor

Présentation

En plus de sa piste Tout Terrain en herbe, la MRCI a la chance de disposer d’un second circuit en intérieur, accessible à toutes les catégories électriques du 1/18 au 1/10 Tout Terrain et Piste ouvert de septembre à juin hors vacances scolaires.

Le circuit actuel a été réalisé en janvier 2012, Le MRCI a choisi la même moquette que celle du circuit précédent qui avait convaincu par son accroche et sa durée de vie.
Le tracé est fort sympathique alternant partie sinueuse et ligne droite..

Caractéristiques techniques

 Surface équivalente à une salle de hand-ball,
 tracé réalisé à l’aide de scotch blanc demeurant sur la moquette
 balisage réalisé par des vibreurs scotchés dans les virages
 ouvert tout les lundis soirs de 19h00 à 22h30 (hors vacances scolaires)
 dispose du 220 V
 tables pour installer votre matériel

Bref, idéal pour rouler au chaud l’hiver !!!

Le "podium"

Les entraînements Indoor

Les stands

Tout les lundis soirs de 19h00 à 22h30 (hors vacances scolaires).

Prévu pour les pistards, le circuit accueille également les Tout Terrains dès que le temps devient menaçant (c’est à dire très tôt ici).pour lesquels une partie Tout Terrain avec tremplin a été prévue.
Toutes les échelles du 1/18 au 1/10 sont aussi les bienvenues, en électriques of course !

Le coin chargeurs

Vidéo

Une vidéo bien sympa des séances d’entraînements du club du MRCI sur la piste Indoor en moquette dans sa version 2005 -> 01/2007.
Cette piste est ouverte à toutes les catégories de voitures radio commandées électriques ; ou comment tourner au chaud l’hiver !

Localisation du circuit Indoor

L’adresse de la piste :
Gymnase Roger Rivière
mail Courlis
78180 MONTIGNY LE BRETONNEUX Lien google Map
Coordonnées GPS : (48.79142804984009, 2.040514647960663)

Le circuit Indoor en détail

Nouveau tracé en 2012 avec l’arrivée d’une nouvelle moquette, en remplacement de l’ancienne qui avait pleinement rempli son rôle durant 5 longues année.

L’entretien

Le tracé est modifié à chaque renouvellement de moquette, soit tout les 4/5 ans. Chaque tracé offre néanmoins la possibilité de tourner dans les deux sens pour varier les plaisirs ;-)

Chaque renouvellement de moquette demande une bonne soirée de travail aux volontaires du club (encore un grand merci à tous) pour tracer les contours du futur circuit Indoor !
Pour cette dernière, nous avons opter pour un tracé au scotch, ce qui a réduit les travaux à une soirée...
Tous les détails du tracé de la piste 2012.

La pose du scotch

Les travaux sur la piste

Les compétitions sur ce circuit

Aucune compétition officielle ne s’est jamais déroulée sur ce circuit.
Cependant quelques courses d’endurance entre membres du club y ont eu lieu dans une ambiance assez bordélique il faut bien le reconnaître ! mais toujours très fun

De 1999 à 2001 , le club a organisé des courses de Ligue/Région pour voitures de piste (DTM, F1 et Proto) sur une surface bitumé avec un tracé temporaire balisé par des mini lattes de bois.
Mais face au peu d’entrain des pilotes et aux charges de travail du montage et démontage du circuit, ce rendez vous annuel a été abandonné.

Historique de la piste

Le MRCI dispose d’une piste intérieure depuis déjà un bon nombre d’années, en voici un petit historique :

2007-2012

Le MRCI avait choisi la même moquette que celle de feu le HARC 76 réputée pour son accroche afin de tracer la piste en février 2007.
Le tracé était fort sympathique alternant partie sinueuse et ligne droite, et très peu de poussière se déposait sur les voitures.

2005-2007

Le début de ligne droite

La moquette avait été récupérée après le forum des associations annuel organisé par la ville de Montigny le Bretonneux.
Elle était constituée de rouleaux de 2 mètres de large. Il a fallut beaucoup de temps pour coller les rouleaux afin d’obtenir des rouleaux de 4 mètres pour faciliter l’installation de la piste et ensuite peindre le tracé.

Malheureusement, cette piste n’a pas réussi à conquérir les coeurs pour différentes raisons :
 tracé lent et très technique. Bien que sympathique, il fut beaucoup de sceptiques
 travaux d’entretien importants
 usure importante
 beaucoup de poussière pour les DTM

Ce tracé fut donc boudé par bon nombre de DTM et la fréquentation des entraînements du lundi fut assez critique durant cette période.

Cette piste ne dura que 2 ans, le temps de trouver les fonds pour l’achat d’une nouvelle moquette !

2000-2005

Ce tracé fut très apprécié des membres du MRCI. Toutefois, après 5 ans de bons et loyaux services, la moquette commença à montrer des signes de fatigue et dut être remplacée.

Le MRCI met également à disposition de ses adhérents :
 un tour moteur : pour refaire le collecteur de vos moteurs à charbons sans débourser un centime !
 un banc moteur : personne ne sait s’en servir, mais il paraît qu’il marche ^_^ !
 des pièces et pneus divers : vendues « pas cher » ou données selon la nature
 une ambiance sympa et des conseils entre modélistes, toujours bienvenus avant de faire une connerie !

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Historique et Palmarès

Le club a été crée au début des années 80 et s’appelait alors VMRC (Voisins Mini Racing Car). Il disposait d’une piste TT 1/10th (et oui, déjà) en terre avec un bon vieux podium à l’ancienne (tubes acier + planches bois).

La ville de Montigny le Bx ayant proposé au club des installations de qualités (piste TT en herbe + podium en béton) et un créneau horaire hebdo de 3h30 dans une salle de hand-ball, le club changea de commune et devint le MRCI « Mini Racing Car Ignymontain ».

Le M.R.C.I. est un modèle du genre dans l’organisation de courses tout-terrain.
Ainsi, le MRCI organise tout les ans une à deux courses régionales et des courses nationales régulièrement, dont vous trouverez le détail ci-dessous.

Listes des courses nationales et internationales :

TT	12 et 13 mai 2007	Troisième Manche du Championnat de France TT 1/10
TT	19 au 24 juillet 2005	Championnat d’Europe TT 1/10th
TT	21, 22 & 23 mai 2004	GP EFRA en warm-up du Championnat d’Europe 2005
TT	6&7 juin 2003	4ème manche du Championnat de France
TT	1&2 avril 2000	2ème manche du Championnat de France
TT	30&31 août 1997	Coupe de France Espoirs
TT indoor	23&24 novembre 1996	Coupe de France d’Hiver (Record battu avec 161 pilotes sur deux jours)
TT	15&16 septembre 1995	Coupe de France
TT	1&2 octobre 1994	5ème et dernière manche du Championnat de France organisée au pied levé après le désistement du club de Passy
TT	9&10 avril 1994	2ème manche du Championnat de France
TT	11&12 octobre 1991	5ème et dernière manche du Championnat de France
Piste	Mai 1991	manche du Championnat de France Piste 1/10eme électrique
TT	Septembre 1987	Coupe de France

Plutôt pas mal comme palmarès, non ? ;-)

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Commerces & Hébergement

 5 centres commerciaux à moins de 13 kms
 5 fast-food (Quick, Mac Donalds...) à moins de 6 kms
 Plus de 130 restaurants à moins de 9 kms
 Camping municipal à 5 kms, tél : 01 30 58 56 20
 Plus de 30 hôtels à moins de 13 kms (liste ci-dessous)

Hôtels

Prix communiqués en 2006, susceptibles d’avoir été modifié depuis.

Hôtels	Distance	Contact	Prix indicatif
Formule 1	5 min	Rue Gaston Montmousseau 78190 Trappes 08.91.70.54.18	Chambre double ou triple 25,00 Euros
Albion Confort Hôtel	5 min	26 Avenue des Trois Peuples 78180 - Montigny le Bretonneux 01.30.64.05.00	Chambre double à 49,00 Euros
1ère Classe	15 min	Avenue Georges Politzer 78190 Trappes 01.30.66.76.25	Chambre double à 30,00 Euros
Etap Hôtel	15 min	Centre de vie Immoparc Route Nationale 10 78190 - Trappes 01.30.66.70.66	Chambre simple à 31,00 Euros, double ou triple à 34,00 Euros
1ère Classe	15 min	Rue Pont de Dreux 78210 Saint-Cyr l’Ecole 01.34.60.05.46	Chambre double à 34,00 Euros
Etap Hotel	15 min	4 Boulevard Henri Barbusse 78210 Saint-Cyr l’Ecole 01.30.58.52.52	Chambre simple à 36,00 Euros, double ou triple à 40,50 Euros
La Fayette	15 min	Rue Gaston Montmousseau 78190 Trappes 01.30.51.52.08	Chambre simple ou double à 50,00 Euros
Campagnile	15 min	Place Georges Pompidou 78180 Montigny le Bretonneux 01.30.57.49.50	Chambre double à 49,00 Euros
Le Pavillon Bleu	15 min	1 Route de Dreux 78190 Trappes 01.30.16.54.54	Chambre double à 53,00 Euros
Holiday Inn Garden Court	15 min	7 Rue Jean Pierre Timbaud 78180 Montigny le Bretonneux 01.30.14.42.00	Chambre double à 80,00 Euros
Mercure	15 min	9 Place Etienne François Choiseul 78180 - Montigny le Bretonneux 01.39.30.18.00	Chambre double 116,00 Euros

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