Introduction

Un nouveau guide d’achat RTR de 114 voitures est disponible à cette adresse :
114 voitures RC RTR Ready to Run

Ce guide d’achat pour débutant est consacré aux voitures radio commandées RTR « Ready To Run » en Français « Prêtes à rouler » qui combinent un kit pré monté, des pneus montés et collés, une carrosserie décorée, tout les éléments électroniques nécessaires, la radiocommande et parfois même un pack d’accus et un chargeur.
Attention à ne pas confondre :
 RTR = pré assemblés + électronique fournie
 KITS « traditionnels » = à assembler et vendu nu, sans électronique
car la plupart des modèles présentés ci-dessous sont disponibles dans ces 2 finitions.

Les voitures radio commandées RTR sont selon nous un 1er choix idéal pour les débutants néophytes car elles contiennent tout le nécessaire pour débuter dans de bonnes conditions et cela pour un budget modéré en évitant l’étape du montage.

L’objet de cet article est donc de vous présenter une sélection de modèles RTR et de vous indiquer notre choix personnel à titre indicatif parmi cette sélection pour chaque échelles / catégories électrique.

Notre sélection du meilleur RTR par catégorie s’effectue sur les critères suivants :
 plaisir procuré
 fiabilité du modèle
 efficacité / performance
 exhaustivité matérielle du pack RTR
 prix
 polyvalence du châssis
 évolutions possibles du châssis

Précisons enfin que les prix mentionnés sont estimés suite à une recherche Google et que nous ne pouvons en aucune façon vous assurer que votre revendeur pratiquera ce tarif.

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Tout Terrain 1/36ème

Notre sélection de départ

Cette catégorie est toute récente, et actuellement seul Team Losi propose un modèle RTR à son catalogue.
D’après les premiers échos sur le net, les performances en termes de vitesses du Micro T sont très proches des Mini-Z, avec le côté Tout Terrain en + !

Marque	Modèle	Essai sur
Team Losi	Micro T	1. Your Micro.com

Points Forts	Points Faibles
performance  pack RTR très complet  conception  look  prix	Finition trop plastique  amortisseurs à frictions

Notre choix

Le Micro T remporte cette catégorie par faute de concurrents !

Vendu aux environs de 80 $, le Micro T est pré assemblé et se compose :
 du châssis du Micro T équipé de 4 amortisseurs indépendants, d’un différentiel, d’un slipper …
 d’une radio à volant 2 voies et d’un récepteur en FM 27 Mhz
 d’un variateur électronique avec marche arrière
 d’un servo de direction
 d’une carrosserie décorée
 d’un pack d’accus Ni-Mh 4,8 V 150 mAh (seulement)
 d’un chargeur avec détection du Peak portable fonctionnant à piles (intérêt ?)
 de 8 piles pour la radio
 de 8 piles pour le chargeur

Il vous faudra compléter votre Micro T avec uniquement :
 un ou plusieurs packs d’accus supplémentaires

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Tout Terrain 1/18ème

Notre sélection de départ

Inexistante il y a quelques années, la catégorie Tout Terrain 1/18ème a littéralement explosé et tous les fabricants ou presque proposent un ou plusieurs modèles RTR 1/18ème à leur catalogue.

Ce succès du 1/18 s’explique par :
 une échelle très facile à aborder car elle ne nécessite pas forcément de pistes adaptées
 un budget de départ modéré accessible à un plus grand nombre de personnes
 de bonnes qualités dynamiques

En contre partie, on constate une fiabilité générale inférieure aux échelles supérieures.

Parmi toute cette offre, difficile de faire son choix, surtout que certains modèles sont 4x4, d’autres 4x2 etc…

Marque	Modèle	Essai sur
Team Associated	RC 18T RTR Truck	1. one18th.com (en anglais) 2. ARA hobby’s room (en chinois)

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  Bonne performance  vrai RTR (électronique + radio + 1 pack d’accus + chargeur)	Finition trop plastique  Fiabilité de la transmission  Fuites des amortisseurs à bain d’huile

Marque	Modèle	Essai sur
Team Associated	RC 18B RTR Buggy

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  Bonne performance  vrai RTR (électronique + radio + 1 pack d’accus + chargeur)	Finition trop plastique  Fiabilité de la transmission  Fuites des amortisseurs à bain d’huile

Marque	Modèle	Essai sur
Duratrax	Vendetta	1. one18th.com (en angais) 2. Big squid RC.com (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  pack RTR complet et de qualité  conception  pièces en aluminium  roulements à billes  performances  6 couleurs de carrosseries	pas importé en France  finition plastique

Marque	Modèle	Essai sur
Kyosho	Mini Inferno MP777 et ST 1/16

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  look de la MP777  2 carrosseries différentes MP 777 ou ST	modèle unique à cette échelle  poids trop important  performances par rapport aux RC18  finition

Marque	Modèle	Essai sur
Team Losi	Mini-T	1. one18th.com (en anglais) 2. one18th.com (en anglais) 3. Modelflight (en anglais) 4. RC Car Action (en anglais) 5. RC Car Action (mini-T PRO)

Points Forts	Points Faibles
Performances  vrai RTR (électronique + radio + 1 pack d’accus + chargeur)  Copie au 1/18 du XXX T 1/10  simplicité mécanique  différentes carrosseries  amortisseurs à bain d’huile  polyvalence  transmission  pilotage 4x2	Combo variateur - récepteur  Fiabilité des triangles  Fiabilité des supports d’amortisseurs  amortissement

Marque	Modèle	Essai sur
Team Losi	Mini-Baja	1. RC Car Action (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
châssis commun au Mini-T  Performances  simplicité mécanique  amortisseurs à bain d’huile  polyvalence  transmission  2 paires de pneus  vrai RTR (électronique + radio + 1 pack d’accus + chargeur + 8 accus radios)  look old school  pilotage 4x2	une seule carrosserie  Fiabilité des triangles  Fiabilité des supports d’amortisseurs  difficulté pour passer la puissance des gros moteurs

Marque	Modèle	Essai sur
Tamiya	Tout les modèles TamTech

Points Forts	Points Faibles
pack RTR complet  vaste gamme	performances  fiabilité  prix  conception  amortisseurs  finition beaucoup trop plastique dur

Marque	Modèle	Essai sur
X Ray	M18T Truck Power Pack

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  2 différentiels à billes  performances	faux RTR  finition trop plastique

Notre choix

Notre choix dans cette catégorie très disputée se porte sur le Team Losi Mini Baja qui allie performances, look, plaisir de pilotage, un pack RTR très complet, 2 paires de pneus arrières, une évolution possibles vers un Mini-T Pro et une relative facilité pour trouver des options et autres pièces de rechanges.

Vendu au prix de 149 €, le Mini Baja est pré assemblé et se compose :
 du châssis du Mini-T équipé d’un différentiel à billes, d’amortisseurs à bain d’huile avec corps plastique, de roulements à billes, de biellettes en acier, de la géométrie du Truck 1/10 XXX T…
 d’une radio à volant 2 voies et d’un récepteur en FM 27 Mhz
 d’un variateur électronique avec marche arrière
 d’un moteur RX 280
 d’un servo de direction
 d’une carrosserie décorée
 d’un pack d’accus 1100 mAh Ni-Mh avec chargeur
 de 8 piles pour la radio
 de 2 paires de pneus arrières collés et montés sur jantes
 un super look

Il vous faudra compléter votre Mini Baja RTR avec uniquement :
 un ou plusieurs packs d’accus supplémentaires

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Monster Truck 1/18ème

Notre sélection de départ

La catégorie Monster Truck toutes échelles confondues est la plus populaire en ce moment, les fabricants l’ont bien compris et propose une vaste gamme de versions RTR.

Marque	Modèle	Essai sur
Team Associated	RC 18MT RTR

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  vrai RTR (électronique + radio + 1 pack d’accus + chargeur)  différentes carrosseries	Faux mini Monster Truck  Finition trop plastique  Capacité de franchissement  Performance  Fiabilité de la transmission  Fuites des amortisseurs à bain d’huile

Marque	Modèle	Essai sur
Duratrax	Mini Quake	1. one18th.com (en angais)

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  2 amortisseurs à bain d’huile par roue  6 couleurs de carrosseries  pack RTR très complet  radio Futaba  garantie 1 an sur les pièces plastiques  performance	accus 600 mAh NiCd seulement  corps des amortisseurs en plastique  différentiel à pignons  fiabilité  rigidité  pas importé en France

Marque	Modèle	Essai sur
Hot Bodies	MiniZilla	1. Big sqid RC.com (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  3 différentiels  différentiel central Torque  Conception  Performances  Roulements à billes  3 versions RTR différentes	amortisseurs à friction  fiabilité de la transmission centrale  différentiel à pignons

Marque	Modèle	Essai sur
Team Losi	Mini-LST

Points Forts	Points Faibles
Vrai mini Monster Truck au 1/18  4 roues motrices  3 différentiels  double servo de direction  pack RTR très complet  différentes carrosseries	2 moteurs  Fiabilité de la transmission  Finition trop plastique  Effet ressort des amortisseurs  Différentiel à pignon

Marque	Modèle	Essai sur
X Ray	M18MT Monster Truck Power Pack

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  2 différentiels à billes  performances	Conception de Monster pas convaincante  Faux modèle RTR  finition trop plastique

Notre choix

Notre choix s’arrête ici sur le MiniZilla de chez Hot Bodies qui bénéficie d’une vraie conception de Monster Truck avec 4 roues motrices, 3 différentiels dont un central avec blocage Torque, d’un débattement conséquent, d’une bonne fiabilité et d’une qualité de fabrication très correcte (double châssis vertical en fibre de nylon et divers renforts alu).
Et le gros point fort du MiniZilla RTR est d’être disponible avec 3 électroniques différentes.

Vendu au prix de 175 €, le MiniZilla RTR est pré assemblé et se compose :
 du châssis équipé de 2 différentiels à billes et d’un Torque, d’amortisseurs à friction, de roulements à billes…
 d’une radio à volant 2 voies et d’un récepteur en AM 27 Mhz
 d’un variateur électronique avec marche arrière
 d’un moteur Super Stock 370
 d’un servo de direction
 d’une carrosserie décorée
 d’un pack d’accus 6 éléments 700 mAh NiCd avec chargeur 200 mAh

Il vous faudra compléter votre MiniZilla RTR avec :
 8 piles pour la radio
 un ou plusieurs packs d’accus supplémentaires

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Piste 1/18ème

Notre sélection de départ

Nous n’avons trouvé qu’un seul modèle RTR dans cette catégorie où l’offre exceptionnellement pauvre par rapport à ses homologues Tout Terrain et Monster Truck.

Marque	Modèle	Essai sur
X Ray	M18RTR	1. one18th.com (en angais)

Points Forts	Points Faibles
4 roues motrices  Différentiels à billes  Pack RTR de qualité  Performances  Fiabilité  Conception  Evolution vers le M18Pro	Finition trop plastique  Pignon moteur en plastique  Amortissement  Rigidité

Notre choix

Vous vous en doutez, nous avons choisi la X Ray M18RTR par faute de concurrence.
Ce qui n’enlève rien aux qualités du M18RTR qui offre de belles performances et bénéficie d’une conception moderne.

Vendu aux alentours des 180 €, le M18RTR est pré assemblé et se compose :
 d’un châssis M18 équipé de 2 différentiels à billes, d’une transmission par cardan…
 d’une radio à volant 2 voies et d’un récepteur « XT1 »
 d’un variateur électronique XMC 180 avec marche arrière
 d’un moteur standard
 d’un servo de direction
 d’une carrosserie Ferrari pré peinte en jaune ou rouge
 d’un pack d’accus 5 éléments

Il vous faudra compléter votre M18RTR avec :
 un ou plusieurs packs d’accus 5 éléments supplémentaires
 8 piles ou accus au format LR6 ou AA pour la radio
 un chargeur d’accus avec détection du Peak compatible NiCd et MiMh
 une alimentation si celle-ci n’est pas incluse dans votre chargeur

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Piste 1/12ème

Nous ne sommes tout simplement pas parvenu à dénicher de modèles RTR dans les catalogues des fabricants pour cette catégorie.

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Tout Terrain 1/10ème – 2 roues motrices propulsion

Notre sélection de départ

Bien que populaire en compétition, cette catégorie n’est pas très riche en modèles Ready To Run.

Marque	Modèle	Essai sur
Team Associated	B4 RS RTR	1. RC Car Action (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
TB Performances  Conception et Géométrie commune au B4 FT  Fiabilité  Comportement  Prise en main facile  Évolution possible vers la compétition  Moteur 17x2  Electronique LRP  Amortisseurs en aluminium	pack RTR incomplet (accus / chargeur)

Marque	Modèle	Essai sur
Duratrax>	Evader Bx	1. RCUnivers.com (en anglais) 2. TheCritics.org (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
prix  moteur 20 tours modifié  Radio Futaba AM complète  copie du Losi XX  roulements à billes  différentiel à billes  amortisseurs filetés en aluminium  évolution vers le PRO  garantie 1 an sur les pièces plastiques  performances  6 couleurs de carrosseries	pas importé en France  Conception en retard / B4RS  pack RTR incomplet (accus / chargeur)  fiabilité de la transmission

Marque	Modèle	Essai sur
Duratrax	Evader BX Pro

Points Forts	Points Faibles
prix  moteur Orion Havok 15x2 modifié  Radio Futaba 2PL AM programmable  variateur limité à 12 tours avec marche arrière  copie du Losi XX  roulements à billes  différentiel à billes  pièces en Graphite  amortisseurs filetés en aluminium  garantie 1 an sur les pièces graphites  pneus Proline  6 couleurs de carrosseries	pas importé en France  Conception en retard / B4RS  pack RTR incomplet (accus / chargeur)  fiabilité de la transmission

Marque	Modèle	Essai sur
Tamiya	Tout les modèles 4x2 1/10

Points Forts	Points Faibles
tarif (et encore…)  pack RTR complet	aucune évolution possible  très mauvaise fiabilité  finition beaucoup trop plastique dur  conception  performances  amortisseurs

Marque	Modèle	Essai sur
Traxxas	Bandit

Points Forts	Points Faibles
fiabilité correcte pour le prix  budget très correct  roulements à billes	différentiel à pignon  moteur non démontable  corps des amortisseurs composite  Conception très en retard / B4RS  pas évolutif

Notre choix

Notre choix s’est porté ici sur la reine de la catégorie dans sa version RTR : la Team Associated B4RS RTR pour « Race-Spec ».
Les 2 gros points forts de ce B4 RS RTR sont :
 son châssis identique au B4 FT (Factory Team) Champion du Monde et d’Europe 2005 ; seule la qualité des matériaux employés à sa réalisation diffère.
 sa disponibilité aisée

A noter que nous avons aussi été séduit par l’Evader Pro de Duratrax qui offre un très bon rapport qualité prix, mais nous ne l’avons pas retenu à cause de la relative fragilité de sa transmission et de sa non disponibilité en France qui sera une source de tracas dès que vous serez à la recherche de pièces détachées.

Vendu aux alentours des 250 €, le B4 RS RTR est pré assemblé et se compose :
 d’un châssis B4 équipé d’un différentiel à billes, d’amortisseurs à bain d’huile avec corps en aluminium anodisé bleu, de biellettes en acier, de cardans type dogbones…
 d’une radio à volant 2 voies et d’un récepteur « XP2 »
 d’un variateur électronique LRP « Ai » avec marche arrière
 d’un moteur Reedy « Radon » avec un bobinage en 17x2
 d’un servo de direction
 d’une carrosserie décorée en bleu ou rouge
 de pneus moussés, montés et collées sur jantes

Il vous faudra compléter votre B4 RS RTR avec :
 un ou plusieurs packs d’accus 6 éléments (des packs en sticks se montent sans problème sur le B4)
 8 piles ou accus au format LR6 ou AA pour la radio
 un chargeur d’accus avec détection du Peak compatible NiCd et MiMh
 une alimentation si celle-ci n’est pas incluse dans votre chargeur

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Tout Terrain 1/10ème – 4 roues motrices – transmission intégrale

Notre sélection de départ

Force est de constater qu’aucun fabricant ne s’est donné la peine de décliner leur Tout Terrain 4x4 de compétition en version Ready To Run.
On trouve donc cette catégorie uniquement des modèles destinés au pur loisir.

Marque	Modèle	Essai sur
Kyosho	Zaboon

Points Forts	Points Faibles
pack RTR complet	Aucune évolution possible  Très mauvaise fiabilité  Finition beaucoup trop plastique dur  Performances  Jantes pas au format standard 2.2’’  Qualité de fabrication  rapport qualité/prix

Marque	Modèle	Essai sur
Tamiya	Tout les 4x4 RTR

Points Forts	Points Faibles
tarif (et encore…)  pack RTR complet	Aucune évolution possible  Très mauvaise fiabilité  finition beaucoup trop plastique dur  conception  performances  amortisseurs

Notre choix

Constat amer, mais nous vous déconseillons tous les modèles TT 4x4 1/10 RTR de notre sélection.
En effet, ces modèles sont beaucoup trop proches du jouet pour vous fournir le moindre plaisir de pilotage et de mécanique, d’autre part leur qualité de fabrication médiocre « tout en plastique dur » ne vous apportera que des soucis.

Si vous souhaitez malgré tout débuter en 4x4 1/10ème, d’excellents kits sont disponibles sur le marché mais ils ne seront pas abordés ici car aucun n’est Ready to Run ni même pré monté.

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Tout Terrain 1/10ème – Truck – Grosses Roues Propulsion

Notre sélection de départ

Les trucks étant dérivés des 2 roues motrices classiques, on retrouve les mêmes modèles avec leurs qualités et leurs défauts et un nouveau candidat au titre, le Losi XXX T.

Marque	Modèle	Essai sur
Team Associated	T4 RS RTR	1. RC Car Action (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
TB performances  Conception et Géométrie commune au T4 FT  Fiabilité  Comportement  Prise en main rapide  Évolution possible vers le FT  Moteur 17x2  Electronique LRP  Amortisseurs en aluminium  qualité de fabrication  Amortissement  Châssis évolutif  Disponibilité	pack RTR incomplet (accus / chargeur)

Marque	Modèle	Essai sur
Duratrax	Evader ST	1. Tower Hobbies (en anglais) 2. RC Car Action (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
Prix  Moteur 20 tours modifié  Radio Futaba AM complète  Copie du Losi XX T  Roulements à billes  Différentiel à billes  Amortisseurs filetés en aluminium  Evolution vers le PRO  Garantie 1 an sur les pièces plastiques  Performances  6 couleurs de carrosseries	Pas importé en France  Conception en retard / T4RS  Pack RTR incomplet (accus / chargeur)

Marque	Modèle	Essai sur
Duratrax	Evader ST Pro	1. RC Universe (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
Prix  Copie du Losi XX T  Pièces en Graphite  Garantie 1 an sur les pièces graphites  Radio Futaba 2PL AM programmable  Moteur Orion Havok 15x2 modifié  Variateur limité à 12 tours avec marche arrière  Pneus Proline  Roulements à billes  Différentiel à billes  Amortisseurs filetés en aluminium  6 couleurs de carrosseries	Pas importé en France  Conception en retard / T4RS  Pack RTR incomplet (accus / chargeur)

Marque	Modèle	Essai sur
Team Losi	XXX-T Sport RTR II

Points Forts	Points Faibles
Radio JR XR2i programmable  Variateur Novak jusqu’à 15 tours  Moteur Trinity 19 tours  Roulements à billes  2 très belles carrosseries  Qualité de fabrication  Amortissement  Châssis évolutif	pack RTR incomplet (accus et chargeur)

Marque	Modèle	Essai sur
Team Losi	XXX T RTR II Brushless	1. Horizon Hobby

Points Forts	Points Faibles
moteur Brushless Novak SS4300  Radio JR XR2i programmable  Variateur Novak 10.5 Brushless  Roulements à billes  Qualité de fabrication  Amortissement  Châssis évolutif	pack RTR incomplet (accus et chargeur)

Marque	Modèle	Essai sur
Traxxas	Rustler 3705	1. RC Car Action (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
fiabilité correcte pour le prix  budget très correct  roulements à billes  slipper et cardans  4 couleurs de carrosseries	différentiel à pignon  moteur non démontable  corps des amortisseurs composite  Conception très en retard / T4RS et XXX-T  pas assez évolutif

Notre choix

Nous avons désigné 2 vainqueurs pour cette catégorie :
 le Team Associated T4 RS RTR pour son excellent rapport qualité prix
 le Team Losi XXX-T RTR II Brushless pour son équipement Brushless et l’excellence de son châssis

Pourquoi 2 vainqueurs ? car ces 2 RTR s’adressent à des cibles différentes :
 le T4 RS RTR à environ 235 $ est destiné aux débutants « classiques »
 le XXX-T RTR II Brushless à 380 $ est plus exclusif, mais propose un niveau d’équipement hors norme pour un RTR

A noter que nous avons été également séduit par l’Evader ST Pro de Duratrax, mais nous ne l’avons pas retenu à cause de la relative fragilité de sa transmission et de sa non disponibilité en France qui sera une source de tracas dès que vous serez à la recherche de pièces détachées.

Ces 2 Trucks RTR sont à compléter avec :
 un ou plusieurs packs d’accus 6 éléments (des packs en sticks se montent sans problème sur le T4 et le XXX-T)
 8 piles ou accus au format LR6 ou AA pour la radio
 un chargeur d’accus avec détection du Peak compatible NiCd et MiMh
 une alimentation si celle-ci n’est pas incluse dans votre chargeur

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Monster Truck 1/10ème - 4 roues motrices

Notre sélection de départ

La catégorie Monster Truck a le vent en poupe depuis plusieurs années et les fabricants l’ont bien compris en déclinant leurs modèles thermiques en électriques et certains modèles en RTR.

Marque	Modèle	Essai sur
Hot Bodies	E-Zilla

Points Forts	Points Faibles
Copie du E-Savage  Conception  2 moteurs  2 amortisseurs par roues  2 packs d’accus  2 châssis aluminium verticaux  Roulements à billes  Pack RTR complet  look	moteurs indémontables  transmission en plastique  pneus  corps des amortisseurs en plastique  différentiels à pignons

Marque	Modèle	Essai sur
HPI Racing	E-Savage

Points Forts	Points Faibles
Copie du E-Zilla  3 modèles de carrosseries  Conception  2 moteurs  2 amortisseurs par roues  2 packs d’accus  2 châssis aluminium verticaux  Roulements à billes  Pack RTR complet  look	moteurs indémontables  transmission en plastique  pneus  corps des amortisseurs en plastique  différentiels à pignons

Marque	Modèle	Essai sur
Traxxas	E-Maxx	1. T Maxx VS E Maxx - RC Car Action 2. Twin Force VS E Maxx - RC Car Action 3 Car of the year - RC Car Action 4. RC Car Tips (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
Copie du T-Maxx  Conception  Performances  Garde au sol importante  2 moteurs  2 amortisseurs par roues  2 packs d’accus  Boite de transmission centrale double  double triangulation  Variateur Novak  Roulements à billes  4 couleurs de carrosseries	moteurs indémontables  transmission en plastique  corps des amortisseurs en plastique

Marque	Modèle	Essai sur
Traxxas	Stampede 3605

Points Forts	Points Faibles
Garde au sol importante  Roulements à billes  Simplicité mécanique  4 couleurs de carrosserie	4x2 propulsion  Moteur indémontable  Corps des amortisseurs en plastique  Conception  Différentiel à pignon

Notre choix

Nous avons opté pour le Traxxas E-Maxx ; version électrique de la référence en Monster Truck thermique : le T-Maxx.

Vendu aux alentours des 330 €, le T-Maxx RTR est pré assemblé et se compose :
 d’un châssis équipé de huit amortisseurs à bain d’huile, d’une double triangulation, d’une double boite de transmission centrale, d’une transmission intégrale par cardans homocinétiques… et pouvant accueillir jusqu’à 2 packs d’accus de 7 éléments.
 d’une radio à volant 2 voies et d’un récepteur « TQ3 » 27 Mhz AM
 d’un variateur électronique Novak « EVX » gérant les 2 moteurs et les 2 packs d’accus soit 14,4 V
 de 2 moteurs Titan non démontable
 d’un servo de direction
 d’une carrosserie (4 couleurs différentes)
 de pneus montés mais non collées sur jantes

Il vous faudra compléter votre T-Maxx RTR avec :
 un ou plusieurs packs d’accus 6 ou 7 éléments
 8 piles ou accus au format LR6 ou AA pour la radio
 un chargeur d’accus avec détection du Peak compatible NiCd et MiMh
 une alimentation si celle-ci n’est pas incluse dans votre chargeur

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DTM 1/10ème

Notre sélection de départ

Catégorie RTR très dynamique avec la plupart des modèles DTM 4 roues motrices de compétitions déclinées dans des versions RTR par les fabricants et des modèles purement destinés à un usage loisir.

Marque	Modèle	Essai sur
Team Associated	TC4 RTR	1. TF Racing (version Factory Team) 2. de la version Factory Team sur RC411.com (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
Performances  Conception  Qualité de fabrication  Moteur Reedy Radon 17 tours  Variateur LRP Ai avec marche arrière  Radio 27 Mhz AM par Airtronics  Evolution vers la FT  Fiabilité  Transmission	un seul modèle de carrosserie  couleur de la carrosserie au hasard  pack RTR incomplet (accus, chargeurs, alim)

Marque	Modèle	Essai sur
HPI	Sprint 2 RTR	1. NR1.lt (en Anglais)

Points Forts	Points Faibles
Pack RTR de TB qualité et complet (LRP ou Nosram)  Performances  Fiabilité  4 modèles de carrosseries  Pièces aluminium  Châssis nylon double platine  Evolutif	Conception un peu vieillote  Finition trop plastique  Différentiel scellé  Corps des amortisseurs en plastique

Marque	Modèle	Essai sur
Kyosho	Pure Ten Alpha 3	1. RC Car Action (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
pack RTR complet	pas d’évolution possible  Mauvaise fiabilité  Finition beaucoup trop plastique dur  Performances  Qualité de fabrication

Marque	Modèle	Essai sur
Team Losi	XXX-S Sport RTR II	1. ModelFlight (en anglais) 2. RC Car Action (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
Performances  Conception  Fiabilité  Evolutif  Qualité de fabrication  Variateur Novak  Moteur Trinity 19 tours  Radio JR XR2i programmable  Cardans MIP CVD  Différentiels à billes  2 couleurs de carrosseries	Pack RTR incomplet (accus, chargeur, alim)  Un seul modèle de carrosserie

Marque	Modèle	Essai sur
Team Losi	XXX-S Brushless RTR

Points Forts	Points Faibles
Performances  Conception  Fiabilité  Evolutif  Qualité de fabrication  Variateur Novak Brushless 10.5 avec marche arrière  Moteur Brushless Novak SS4300  Radio JR XR2i Am 27 Mhz programmable  Cardans MIP CVD  Différentiels à billes	Pack RTR incomplet (accus, chargeur, alim)  Un seul modèle de carrosserie

Marque	Modèle	Essai sur
Schumacher	ATECH ATX Touring Car

Points Forts	Points Faibles
3 modèles de carrosseries Protoform  Pack RTR complet	Conception  Performances  Fiabilité  Peu évolutif

Marque	Modèle	Essai sur
Tamiya	Expert Build - XB

Points Forts	Points Faibles
Vaste choix de carrosserie  Prix	Conception  Equipement  Performances  Fiabilité  Qualité de fabrication  Finition beaucoup trop plastique dur  Pas évolutif  Pack RTR incomplet (accus, chargeur, alim)  Amortisseurs à friction

Marque	Modèle	Essai sur
Traxxas	4-TEC RTR	1. RC Car Action (en anglais)

Points Forts	Points Faibles
Châssis double platine  4 couleurs de carrosseries  Roulements à billes  Différentiel à billes	moteur indémontable  corps des amortisseurs composite  électronique un peu légère pour un DTM  Pack RTR incomplet (accus, chargeur, alim)

Notre choix

Nous avons désigné 2 vainqueurs pour cette catégorie :
 le Team Associated TC4 RTR pour son excellent rapport qualité prix, sa qualité de fabrication et ses performances
 le Team Losi XXX-S Brushless RTR pour son équipement hors norme, sa qualité de fabrication et ses performances.

Pourquoi 2 vainqueurs ? car ces 2 RTR s’adressent à des cibles différentes :
 le TC4 RTR à environ 260 $ est un RTR évolutif destiné aux débutants « classiques »
 le XXX-S Brushless RTR à 380 $ s’adresse à une clientèle plus exclusive et dispose d’entrée d’un niveau d’équipement au top.

Ces 2 DTM RTR sont à compléter avec :
 un ou plusieurs packs d’accus 6 éléments
 8 piles ou accus au format LR6 ou AA pour la radio
 un chargeur d’accus avec détection du Peak compatible NiCd et MiMh
 une alimentation si celle-ci n’est pas incluse dans votre chargeur

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Drift 1/10ème

Notre sélection de départ

Pour les amateurs de glisse, 2 fabricants proposent des voitures RTD pour « Ready To Drift ».

Marque	Modèle	Essai sur
Yokomo	Drift Racer RTR

Points Forts	Points Faibles
Qualité de fabrication  Conception  Performances  Evolutif  Fiabilité  Roulements à billes  Différentiel à billes	Disponibilité en France  Faux RTR (il manque la carrosserie et les roues)

Marque	Modèle	Essai sur
HPI Racing	Sprint 2 Drift RTR

Points Forts	Points Faibles
Pack RTR Nosram  Performances  Fiabilité  Pièces aluminium  Châssis nylon double platine  Evolutif  2 modèles de carrosseries	Carrosserie vierge  Conception un peu vieillote  Finition trop plastique  Différentiel scellé  Corps des amortisseurs en plastique

Notre choix

Nous vous conseillons le HPI Sprint 2 Drift RTR pour son pack RTR complet et de qualité et par son châssis performant et bien réalisé.
Notre choix a été en outre motivé par la quasi indisponibilité des modèles Yokomo en France

Vendu aux alentours des 250 $, le Sprint 2 Drift RTR est pré assemblé et se compose :
 d’un châssis double platine en nylon, d’amortisseurs à bain d’huile, de biellettes en acier, d’une transmission par courroie avec tension ajustable, de renforts en aluminium, de nombreux réglages possibles…
 d’une radio à volant 2 voies et d’un récepteur HPI
 d’un variateur électronique Nosram avec marche arrière
 d’un moteur Nosram 17 tours
 d’un pack d’accus Nosram 1800 mAh NiCd
 d’un servo de direction
 d’une carrosserie vierge à décorée au choix Toyota Trueno AE86 ou Nissan 350Z
 de pneus moussés, montés et collées sur jantes adaptés au Drift

Il vous faudra compléter votre Sprint 2 Drift RTR avec :
 un ou plusieurs packs d’accus 6 éléments supplémentaires (des packs en sticks se montent sans problème)
 8 piles ou accus au format LR6 ou AA pour la radio
 un chargeur d’accus avec détection du Peak compatible NiCd et MiMh
 une alimentation si celle-ci n’est pas incluse dans votre chargeur
 une ou plusieurs bombes de peinture pour la carrosserie

++++

Conclusion

Après avoir passé en revue ses 40 voitures radio commandées électriques Ready To Run, on constate que le marché des RTR est vaste, très vaste, déjà trop vaste même pour certaines catégories…

Et face au succès mérité de cette solution « clefs en main », l’offre sera de plus en plus complète avec la sortie régulière de nouveaux modèles par les fabricants.

Nous espérons que ce guide vous aura apporté des éléments de réponses pour votre choix, et dans le cas où vous seriez toujours indécis, sachez que notre choix personnel se porte sur l’Associated B4RS RTR qui bénéficie à nos yeux du meilleur rapport qualité/prix/plaisir/fiabilité/performances de ce comparatif et l’échelle 1/10 est pour nous l’échelle idéale pour la pratique de l’électrique.

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