3eme CF 2010 de voitures RC Tout Terrain 1/10

3eme CF 2010 de voitures RC Tout Terrain 1/10
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Introduction
Le club du MRCI de Montigny le Bretonneux (78 – Yvelines) dirigé par Stéphane LeCoq organisait les 8 et 9 mai 2010 la troisième manche du Championnat de France 2010 de voitures RC tout-terrain 1/10ème électrique.Avec 145 voitures au départ, cette troisième manche est pour le moment la plus fréquentée de l’année. Fréquentation néanmoins un peu en baisse par rapport à 2009 qui restera comme une année exceptionnelle en terme d’affluence dans la catégorie.
Le club
Le MRCI n’est plus a présenté et malgré les changements de Présidence et de Bureau, le club reste fidèle à ses principes :

Et cette 11ème course nationale du MRCI ne dérogera pas à la règle !
Pour cette édition, le challenge des organisateurs consistait à gommer les quelques défauts rencontrés l’année dernière (nouveau Bureau en rodage à l’époque) et je dois dire qu’ils y sont parvenus !
La Piste
La surface de la piste du MRCI a fait l’objet d’une mini polémique sur les forums avant la tenue de la course.En effet, initialement en herbe, la non pousse du gazon semé l’année dernière et l’APO Warm Up du CF ont laissé une trajectoire vierge d’herbe.
Au final, les pneus herbe Schumacher Mini Spike ont été maintenus et ont très bien fait l’affaire sur cette piste ou s’alternait surface très accrocheuse et glissante.
La piste était donc composée :
à 80% en terre sur la trajectoire,
à 20% d’herbe synthétique sur la ligne droite et les obstacles,
d’obstacles répartis tout au long du circuit,
d’un tracé rythmé et suffisamment large pour permettre des dépassements à la régulière,
d’un virage surélevé,
d’un virage parabolique,
d’une double bosse,
d’une petite table américaine,
tout ces obstacles envoient correctement les autos,
d’un balisage visible, pénalisant et non cassant,
la surface était lisse et s’est très peu creusée.

Organisation
Voici les bons points de l’organisation de ce WE :














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Les points à améliorer de ce WE sont :
l’oubli des t-shirts « MRCI team » pour identifier les organisateurs,
l’oubli des gilets jaunes pour identifier les ramasseurs,
l’absence de récompenses distinctes pour les vainqueurs des finales B, C, D et E,
pas de compte à rebours automatique pour le départ des finales.
Bref, un bilan positif, pour les organisateurs qui ont même réussi cette année à dompter la météo tout le WE !
Magasins
Le magasin M2D Shop était présent avec un stock suffisant de pièces pour les pilotes présents.Les stands
Les stands étaient installés dans le gymnase attenant à la piste, de grandes tables y étaient installées et l’espace par pilote était largement suffisant.En 4x2
En 4x2 Open et Promo, le plateau se répartit entre :







Admirer le travail sur le proto de Xavier Ansellem :
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Le Schumacher Cougar SV de Jean François Cave :
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En 4x4
On trouve dans cette catégorie :











Cédric Devillers nous a présenté les modifications apportées à son B44 :
platines supérieures fendues pour plus de flex,
supports d’amortisseurs arrières retournés,
amortisseurs Big Bore anodisés.
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Le Durango DEX410 de Martial Desrameaux déjà bien optionné :
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Course et Résultats
En 4x2 Open, Olivier DeMontfumat sur B4 s’adjuge la pôle et une belle victoire en jouant la régularité, derrière lui, le tandem Julien Formentin sur SK1 et Thomas Vogel (le retour, 1er CF après une longue absence) sur Losi XXX se livrèrent un duel intense.
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En 4x4, Cyril Baldini sur Durango confirme son excellent niveau malgré une auto visiblement délicate.
Vincent Héligoin a été le seul pilote 4x4 capable de rivaliser avec Cyril, tout deux nous ont d’ailleurs offert des finales magnifiques.
En troisième place, nous retrouvons Mister Pain Frédéric qui réussi à se glisser juste devant Olivier DeMontfumat sur la troisième finale.
A noter la finale B d’Alexandre Bauquier, Champion de France 2009 a qui la piste du MRCI ne réussit visiblement pas.
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En Truck, on retrouve Frédéric Pain, intouchable dans la catégorie malgré les efforts du pilote local Philippe Hautecoeur.
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En 4x2 Promo, Anthony Brisson réalise la pôle et la victoire, mais j’ai constaté un niveau très léger dans la catégorie.
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Vidéos des Finales A
4x2 Open - Première finale A
4x2 Promo - Première Finale A
Truck - Première finale A
4x4 Open - Première finale A
Conclusion
Personnellement, ce CF m’a comblé à plus d’un titre en tant que pilote et organisateur :







En effet, après avoir fait une overdose de RC en septembre dernier, ce CF m’a permis de renouer avec la discipline et de dissiper le doute quant à l’arrêt ou non de la discipline.
Cependant, comme je ne souhaite plus passer une quantité impressionnante de mes soirées à travailler pour Gaz-On, mes articles seront dorénavant moins nombreux, afin de me laisser respirer.
J’en profite pour m’adresser à vous, pilotes qui me lisez, si l’envie vous prend de nous faire profiter de vos photos, vidéos, setup sheets, etc... n’hésitez pas à me contactez, toute aide sera la bienvenue !
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tu as 100% raison Aymerick dans tes nouveaux choix,la vie est une question de priorités..A+.
Raph.
Merci de nous faire partager tes impressions ! C’est bien pour ceux qui n’etaient pas la...et ca donne envie de venir l’annee prochaine !
Joli travail Aymeric
bravo pour le travail, belles photos,